电瓶线正负极搭错，但没启动车，冒有火花，赶紧搭开，后正确搭好，一切正常，可惜感觉车怠速不稳定了，加油感觉有点喘，排气筒发出声音感觉不对，这是怎么了？谢谢大师
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#二极管正负怎么分# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #开宝马5系给人什么感觉# #怠速不稳# #抽烟什么感觉# #搭铁线# #正极负极# #汽车搭电的正确方法# #电池正负极# #电瓶没电了车发动不了怎么办#

杜更志

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-07 23:39:16

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把电瓶充满再试，

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有没可能烧了保险？

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不会

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再把电瓶充满起什么作用？

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断电等于重启，充电是为了确定不是电瓶的问题。

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于永洋

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需要检查，调取发动机故障码针对排除故障，必要时候重新校准发动机正时。

陈爱军

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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了，废气阀坏了也换了，这个车动过正时，更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右，有时候怠速正常，但是发动机抖动，火花塞，喷油嘴都是新的，故障码清掉就开始抖动，故障码出来就好了，怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小，现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下！谢谢

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陈新安

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请问大师我这有一台04年海马323 1.6排量 ZM发动机不喷油不点火检查过正时没错打开钥匙电源检查凸轮轴三线传感器电源12V 5V 搭铁打起动测信号LED灯会闪检查曲轴三线传感器电源12V 搭铁另一根线没有5Ⅴ电压打起动有5V电压 LED测信号灯会亮但感觉不出有闪测喷油器和点火有供电电压仪表发动机故障灯一直不亮开始打起动能听到有喷了一下油点了一下火排气有听到着了一下车的声音但接着怎么打车都没反映怀疑发动机电脑坏了但不好确定哪位大师帮忙分析一下原因谢谢

王振起

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起亚K2手动挡三万多公里4S建议打吊瓶，换了火花塞，之后感觉车子怠速时候震比以前大，说不上抖动但是震动比以前大了，在热车怠速时候车里发出闷闷的突突声音，（像是排气管突突的声）反正出现了闷闷的声音，原地加油声音就听不到了，打开机仓还听不到那种声音只能在驾驶室里听到。在冷车启动怠速高的时候没有声音，热车怠速正常后出现突突闷闷的声音。行驶中一切正常，动力也正常。怎么回事呢？谢谢技师！

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。

目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。

冯瑞

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技师你好，我的车是15款悦翔V7手动中配，跑了32000公里，机油一直用嘉实多5W30全合成，4S保养，10000公里时自己换过火炬火花塞和博士点火线圈，一直使用正常，最近感觉换挡顿挫比较严重，点火后发动机声音不稳定，忽高忽低，但是转速指针稳定，跑几十公里后停车怠速稳定，发动机抖动明显，打开后备箱坐车里会有嗡嗡的声音，排气管有抖动，排气突突的喷手，像拖拉机的排气感觉。动力正常没什么变化，这是有机碳，还其他什么问题？排气管从来没有水滴过，这正常吗？

周英乾

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昨天也是日了狗了，凌晨1:30去开放了一个月的车，上车发现电瓶严重没电，转动车钥匙没反应。刹车踏板很硬油门感觉也踩不到底。放在路口门市停车位里，推不出来。关键来了，找朋友车子来搭电，结果他拿来一根，平时用的那种插线板的线子，乱搞一气。没打燃。最关键是他把我的连接电瓶线的正负极线拆了。把他阳光车子上的电瓶拆了。直接搭在我车上正负极线头上，(我车电瓶没拿下来。）可能俩个电瓶的接住，挨在一起了？当时就冒火花了，~正极连接线，烧断一根。那时我没插钥匙。没打火我什么都不懂。我那朋友又开始整了，把断的线子又街上。把我的电瓶拿下来，把他的电瓶放我车上，一连接又冒火花。我打开钥匙。根本没电。关键线子又烧断了~~~~ 吓的我不敢让他整了。。这种搞下来的后果什么。有什么影响。说了这么多，问，大师这下我该怎么整了，那根线明显短了很多。我该怎么维修，维修哪些部分。大概多少钱么呢电瓶我也没让他接上了。我还没给4's打电话☎，怕他又叫我去成都。我在四川，仁寿

冯开燊

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2011款斯柯达昊锐，平时都在4S店保养，9年了至今也没有出问题，今天车子启动后，感觉就不对劲，刚启动转速表应该由高往低慢慢下转，还有一点网上加油的感觉，果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感，但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯，结果停车后去一家店测量电瓶，显示电量充足呢，启动后到红绿灯跟前挂空挡，转速表不下来，始终在1200转，而且发动机声音大，不正常，开了半小时熄火后，启动发动机正常了，仪表盘不显示电瓶亮灯，而且离合器也正常没有顿挫感，不过开了20分钟后，仪表看电瓶灯又显示亮了，然而离合器顿挫感又出现了，发动机声音声音还是很大，请问一下不知道这是怎么回事？头一次碰到，是三杠工作还是电路有问题？

你好，此问题属于发电机管理问题，可能发电机或者发电机线路问题，请排查

周武亮

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