七代雅阁，2.0跑了30万。现在市区油耗35升油220公里。计算百公里油耗16。氧传感器换了，火花塞换了，积碳全部清洗，三元也很好。怎么办。
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徐俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-01 08:36:11

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喷油嘴漏油么？

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不知道啊。电脑读的喷油数据正常。

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你好七代半雅阁油耗高是咋回事碳罐电磁阀氧传感器在电脑里的数值都好的三元催化很久没有洗过节气门不算太脏洗了有几个月火花塞也全都换了油耗一块了 200块钱油也就跑240公里左右

根据描述建议检查汽油泵压力是否过高！检查喷油嘴密封效果！检查空流！正式！以及氧传感器！

孙风浩

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八代雅阁12年的，12万公里多，最开始突然发动机抖动，油耗到了20多升，后更换点火线圈跟火花塞，清洗节气门，清洗三元催化，更换前后氧传感器，油耗还是20+。现在修理厂说更换三元催化，故障码什么都没有的，就是油耗突然变得很高，已经用了4，5箱油了

嗯嗯是的。你可以抽时间去修理厂把空气流量计。进气压力传感器。氧传感器。长短期燃油修正数据。把这些数据给我。我给你看看哪里出问题了。

杨秀伟

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各位师傅们好！我的车是本田雅阁七代2.4的，油耗在15升左右，更换了原车的前后氧传感器，节气门，清洗三元催化器，火花塞点火线圈，这些都换了，而且都是换的原车的，油耗还是很大，请师傅们指点指点是哪里的原因产生的油耗大

田爽

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七代雅阁2.0跑了30万，发动机状况很好，积碳清理了，火花塞换了，该修的修了，现在唯一变速箱降档的时候有点唑，很轻微，可能阀体不好，就是烧油多。百公里15。怎么办。求救。

认证技师

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你好老师，我的车是05年七代雅阁，刚做完大修，镗缸，下缸套，活塞，活塞环，大小瓦，进排气凸轮轴，火花塞，正时链条，三元催化，后氧传感器，就是曲轴没弄，别的该换的改修的都弄了，现在油耗百公里20油，正常驾驶1—2—3—4档2800转升档，5档3500以后才升档，排量2.4

如果这些都换掉了的话，这个需要一个磨合。我建议你在在观察啊。在观察千把公里。如果还是油耗偏高的话，我建议你对碳罐电磁阀进行检查。首先影响油耗偏高的话，就是氧传感器的修正，这个车比较比较重要。三元催化器。第2个就是碳罐电磁阀，如果是工作不正常的话，也会影响油耗增高的。

卢青山

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我8代雅阁09款跑了7万公里。纯市区以现在的油价17升，东北地区的。火花塞换了，节气门清理了。特别费油。还需要检查哪里。跟氧传感器有关系吗？

周鹏程

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【汽修圈问题】2007年七代半雅阁2.4 市区上下班代步油耗百公里17升92号汽油目前15万公里已经清洗发动机积碳节气门三元喷油嘴更换NGk火花塞前氧传感器仪表盘无故障灯加速有力油门响应很快无抖动及不正常感受就是油耗偏高平时一个人上下班代步不带人不拖货求老师指点一下这个问题困扰我许久

根据故障描述及问诊，建议按照分析说明，专业师傅确认刹车分离是否正常，更换原厂空滤及ATF油测试处理

杨瑞

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雅阁七代2.4 车子很费油跑了240公里加了210块钱的油 5.71一升喷油嘴进气道节气门才洗的节气门不脏火花塞夏天换的全车没有故障码机油三滤也是新的实在是没有主意了用电脑检测怠速瞬时油耗3.多现在比夏天开空调还费油一直都是温柔开跑了三十万了后氧传感器换过一次夏天换的前氧传感器可能没换过不知道是哪里的问题引起费油

陈乃湖

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各位师傅我的雅阁七代2.4 06的 30多万公里了最近在市里感觉费油百公里12.9了 6.03一升天气热了全市区空调就是每天上下班有十公里的郊区其余都是市区市区时速40-60 跑不起来车太多有时候还排队等红绿灯偶尔有事下车车上有人的话就是怠速着空调不停火花塞都是新的节气门才清洗的这个油耗高吗各位师傅

荣春玉

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雅阁七代2.4油耗太高，05年的，具体公里数不清楚，六块五的92号油纯高速三百块钱四百公里亮红灯，清洗了节气门，换了火花塞，前氧传感器，蓄电池，还是没有效果，不过变速箱油倒是没有换，但是运作正常，高速上两千转就一百了，换挡没有冲击，两千多一点就升档，因为是二手车，买过来的时候师傅说这个车大修过发动机，有明显胶水痕迹，但是修理厂师傅说变速箱油比较干净，请教一下什么原因

梁丽宁

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