去年年底清洗的节气门，上个礼拜有幸开了一次山路，下坡的时候发动机一直靠近两千转左右运转，以前下坡从来没有过这个问题，这是怎么回事啊？
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王文坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-29 21:59:33

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下坡的时候是利用发动机的制动控制车速的。当发动机2000转的时候发动机实际没有喷油，低于1500发动机开始喷油，！！

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你好我的是12年的自动挡科鲁兹开了19000，最近感觉小科行驶过程中发动机故障灯闪一下后消失汽车也跟着抖动一下后继续行驶，或者发动机故障灯闪一下消失后就是熄火，然后点火两三次才点起来，最近去4s店做了ecu升级和节气门清洗后感觉像好了似得估计有一个礼拜左右，现在感觉又出现以上说的情况，请问为什么大师，

刘伟

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2011款科鲁兹科鲁兹冷车启动，转速表上下摆！大概800到1300之间！有时候感觉车要憋死了，转速忽一下就又上去了，来回摆个3次4次的就平稳了！冬天冷车启动时,开始怠速在1200左右,一会儿功夫急剧下降到600左右,车子有一种要憋死的感觉,喘过一口气后又急剧上升到1300转左右,经过这么两到三次就恢复正常了,热车跑起来没有任何问题.清洗了节气门不见好转,请教该如何解决

段普松

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李浩彬

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大师你好！我的车是科鲁兹2013款1.6L手动档三厢。开了近两年。这地区的温度在4-10度之间。前一段时间发现每次开车都要2-3次才启动得了，有人说是电瓶坏了，于是我就去换了一个同样的电瓶。刚换还可以。时隔两个礼拜又出现原来哪个状况，要打2-3次才能启动。我测了电压。停机静态时是12.6左右。启动怠速时是14.6-左右。偶尔15V。但没超过15V。是发动机的问题还是电器方面的问题。敬请大师帮我分析解答一下。谢谢！

李浩彬

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2013款科鲁兹，1.8L自动挡，买了有一年半了，目前行驶10000公里。最近发现在行驶过程中踩油门时发动机舱底下会发出嘎当嘎当的声音，犹如金属撞击的声音，一般凉车刚上路时没有，只有开了10分钟车子热起来了才会出现这个声音，声音很小，在车辆多的马路上行驶很难听见，关着窗户也是听不见的，只有开着窗户，并且在比较安静的情况下，最好的环境是路比较窄，路上没什么车，并且路边两旁停着车或是有围墙，通过声音的反射听的比较明显。这个声音只有在行驶时踩油门才会有，油门一松就没有了，与踩油门力度和路面颠簸没有关系，但空档踩油门发动机空转时却没有这个声音。请问大师门这是什么问题啊？

巫万军

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你好，我的是2013款科鲁兹。2014年5月购买。距今已有42000公里。现在有个问题，主要症状就是：1：有时打火打不燃，要打四到五次才会打燃。2打火打燃后，怠速它自己乱串，一下子1500转，一下子又600转。3：怠速时，转速特别低，踩下油门，发动机就抖动，然后转速乱窜。，有时会熄火，有时不会。在踩油门的时候，有时还会像放鞭炮那样“叭”的响那么几下。这整个过程有那么几分钟时间。只有让它自己怠速几分钟就好了。所有问题都是在冷车启动的时候。有时四到五天出现一次。有时有大几天才出现。已经清洗了节气门而且重新匹配了还是没解决。这是不是点火线圈的问题啊？

孙振光

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你好我是14年1月提的科鲁兹1.6 se mt 手动挡，现在30000公里，挂一档起步的时候，一档摘不下来，就好像被什么东西卡住了似的，(不是离合没踩到底，不到两万公里就有这个毛病了，所以我每次踩离合都特别注意，去4s店就说在开开试试，我觉的是有意拖延，)有的时候使劲晃晃使劲摘能摘下来，有的时候怎么摘都不行，必须踩刹车等车快停下来的时候就能正常摘掉了，有的时候松开离合再加一下油门然后在摘也能摘下来，不过没有等车速快停下来那样好摘。这是哪的问题？第二个问题是开转向灯打方向的时候有咔咔响声回的时候也响就像一根小木棍被掰断的声音似的。就在方向半圈的位置，打到那响，回到那个位置也响一声，这是什么问题呢？

陈科清

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10款12年科鲁兹1.6自动89000公里过年回家走亲戚时刚出小区门脚下咯噔一声熄火了，打开后发现连杆弯了三个，大年初二修的，修好后初十返程，到南京新集服务区休息加满油出服务区时有听见油门脚下咯噔一声拖到南京六合区修理厂更换一套连杆大小瓦曲轴缸套和四缸的两个气门，修好后跑了不到500公里再次出现脚下咯噔一声自动熄火，就没干在拉，汽修师傅过去看了一下，三缸四缸进水了暴死。现在车子在拖往南京的路上。有没有哪位师傅知道是什么原因导致的，三次都是同一个毛病跪求啊附上上次南京维修单请大师帮帮我到底是哪里的问题。还更换了水温传感器节温器以及总成

荀洪镇

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你好!我的车是12年科鲁兹手动档，93000公里了。近一年多发现离合有点问题，主要在静止状态下一档平地起步时发生。当离合松到五分之四，接近全部松开的时候，感觉离合同档位咬合不到，突突突的响，有点打滑，类似像陡坡上起步时的感觉，但如果松离合时跳过五分之四位置不做停顿，如从五分之三位置停顿一下后，再完全松开，并配合油门，一般不会出现此情况，其它档位都正常，挂档也没有问题。只是在起步时会这样，另外感觉车在起步那会没力。汽修师傅说是离合盘不平，造成了打滑和无力，需更换离合盘，离合泵及其他共四个零件，可保证完全解决问题!费用在一千八左右。请问下师傅大神，这个问题需要这么弄一下么?不是钱的问题，而是值得这样吗?还有就是，真的是这样的问题么?如此解决可行吗?

杨建勋

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我的车是科鲁兹2009款1.8L 一：故障码P0116 发动机冷却液温（ECT）传感器性能。早上冷车启动后10秒左右，冷却水箱风扇高速运转，而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温，但是车跑一会就有暖气，指针不显示而已，但是我把车熄火重新发动，指针温度显示就正常了，冷却风扇也不转动了，已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决？进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起？为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又？二：故障码P0172 燃油修正系统高电压。有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮，不管它跑着跑着又不亮了，汽油检测实时压力是负30了（正常是0左右？），造成混合气过浓？当时用解码器修复了下燃油压力数据，但是没一段时间又发动机故障这个了，是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题（三桶油不干净，会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质？）？

陈爱军

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