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新帕萨特11万公里,早上启动以后没有倒车,去修理厂检查,师傅说的是液压传感器电阻过大,请问是哪里原因
新帕萨特11万公里,早上启动以后没有倒车,去修理厂检查,师傅说的是液压传感器电阻过大,请问是哪里原因
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魏志勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-17 16:57:06
你好,是传感器的问题
在什么位置呢?
变速箱里
相似问题
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师傅好,我的大众帕萨特是2003年2.0自动挡的,开了12万多公里。不会跳档,就是转数到4000转还是80马力。去修理厂检查说是转速传感器坏了。换了新的转速传感器用电脑清除故障码又好了,现在又不行了。请问师傅到底是什么问题。
郭立强
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请问现在帕萨特1.4的发动机用的是EA2111高功率版。采用正时皮带,保养手册上说9万公里后每三万公里检查一下,18万公里更换。按理说厂里在多少公里该保养还会有所保留,不过18万公里的皮带确实以前很少见。有修理过这车的师傅给个建议不?目前大众1.4 1.6均采用的这款EA211发动机。
陈向强
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您好,我想问下,我的车一启动发动机里边链条声音特别大,在车里听声音也挺大,是怎么回事? 还有就是从R挡直接挂到D挡的时候车下边会咯噔一下声音挺大的。换挡冲击的感觉。 找修理厂检查过,有说是变速箱油该换了,有说变速箱有毛病。 车是二手车,12年帕萨特,7万公里,车出过事故,修理厂检查的时候说发动机拆开过,变速箱也动过, 找过好几个修理厂看过,众说纷纭。
第一个问题,需要更换正时链条,同时,保养选择半合成机油。嘉实多的就可以,5/40的
张江海
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帕萨特 2万公里 怠速偶尔提示油压异常 请关闭发动机。重新启动后就没了。去4s店检测后说是传感器有问题 更换之后前几天没提示过,之后又偶发提示一次,又开去4s店 说是机油泵坏了。新车才二万公里 机油泵会坏吗。会不会因为别的原因
你好,这种情况的话如果故障码消不掉的话首先建议调个机油传感器试下还不行一般就是机油泵问题这个新车质保范围去售后索赔一个机油泵就可以了
卢二辉
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决
你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
刘东
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师傅,你好。我的是11年帕萨特尊荣版,跑了差不多11万公里了,感觉刚启动后声音较大,而且有微小的间断抖动,刹车有异响,电子驻车上有时候黄灯闪,但是过一会就没有了,现在仪表盘上有三个黄灯常亮,分别是EPS,安全气囊,胎压监测,请问这是怎么回事?该做点什么检查与维修?
刹车异响一般是由于刹车片材质含铁量高导致的 正常换一副陶瓷片就可以解决了 发动机有点轻微抖动由于火花塞长时间没有更换导致的 次车跑有11万公里需要做个大保养 用电脑检测故障码是什么 才能对症维修
陈昌永
4.2
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帕萨特 四年 三万多公里 最近刚换了 中控大屏 出现 各种 电路问题 后视镜调节联动,右侧无法单独调节。 倒车影像抖动, 打喇叭声音 阴阳怪气的 没有以前那样厚重 纯正。请问大师 是不是汽修厂 技术不过硬, 出现的 线路问题。 非常感谢!
其他问题基本上都影响不到,主要影响的就是摄像头这个,加装一个滤波器上去稳定电压就可以了
林泽坤
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老师好! 20123月出厂的帕萨特新领驭,目前里程187000。在13万公里的时候就出现早上打火一般需两次才能启动,现在出现尾气燃烧不充分现象,4S店初步检测是三元催化器损坏,发动机和涡轮增压器需大修和更换(均为原厂配件),费用在6万左右。请问老师:有没有更经济有效的解决方式?
根据您这个描述的,如果说这个修理厂给您这个大修的话,可能就是严重的烧机油了,如果说烧机油不严重,然后车辆动力油耗正常,就可以做一个三元的清洗以及燃油管路的清洗处理的,轻微烧机油可以加那个添加剂来进行缓解处理的
杨振庆
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新帕萨特1.8T,2011款,98000公里。由于凸轮感应器故障,更换正时链条。更换完后,驾驶舱明显感到发动机震动,行驶动力减弱,发动机相位变大,3.2(另外一家修理厂电脑检测)。找修理厂重新更换正时链条,发动机震动减轻,比维修前还是大,行驶动力一样不如以前,发动机相位2.6。据说应该是负值。正时链条是原厂的,点也对上了,问题出在哪呢?求专业大师指点。
您好,关于震动问题,重新调整发动机、变速箱支架,动力减弱短期燃油修正数据多少,这个是关于燃烧情况的.
曹守军
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我的车是大众帕萨特,14年的车跑了四万三公里,最近一个月总是出现发动机故障灯,一个多小时之后就好了,一两天后还会出现,而且epc灯,有时也亮,不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门,效果不明显,电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题,请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗?还是发动机有积炭的原因?
陈启前
4.9
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为什么不让汽车 在修理厂过夜?这里面有黑幕!
在现实生活中,车辆因出故障被送进修理厂维修后,车主和修理厂家总会为汽车维修问题发生矛盾。其中,修理工不按照有关规定进行试车引发的矛盾,就占有很大比例。一般情况下,车辆因故障比较严重,送进修理厂时,修车师傅会告诉车主,需要对车子进行检测,先放
2017-04-28
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