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新车上牌问题,在网上自编选号成功,预约的是今天下午去上牌照,但是4s店合格证还没有拿到,请问过了今天,明天还能不能去上自己网上选好的那个号牌吗?(成都市)
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张迎军
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,选好了之后是会为你锁定该号码的,如果到时间了你不去领取号牌,会被解除锁定,再次被别人选取的,祝用车愉快
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朋友们给出个主意,车买了有半个多月了因为居住证半年问题今天(18年1月10号)才拿到居住证。 本以为拿到居住证后可以直接提车上临牌 可4s店说:今天提不了车上临牌要预约他建议我直接上铁牌快点因为马上要过年了到时候放假了办不铁牌 我说:临时牌和铁牌不能同时预约吗? 她说:不能临时牌办下来再办铁牌就要到二月份了人家车管所要放假了。而且保险因为我是今天才给的居住证她要明天再给我买后天保险证件才能能到也就是说后天才能给我预约上牌,按照以往的惯例大概在24号左右能给我上铁牌现在临近过年还不好说。 朋友们对新车手续我真不懂,能否给我出个主意怎样能在最短的时间拿到车合法上路,毕竟拿了驾照快一年了没开过车这马上就要过年了你说我咋整?还有就是车老停在4s店仓库里我不放心,我真怀疑4S店因为嫌麻烦不给我办临牌,我起先想法是办完手续马上就能拿临牌,铁牌年前放假前拿都行 购车地,广东莞寮步
只要你车辆手续齐全,直接去车管所办理就可以了,临时牌照和铁牌可以同时进行的,如果当天车管所上车牌照的不多,当天铁牌就可以办出来的。没有这么麻烦的。你可以直接去当地车管所具体咨询一下上牌照流程,实在不行直接自己开车去办就可以。
高长振
4.9
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏
线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
高龙
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常,松油减速时有点挫顿,10月审车尾气刹车不过,然后就在那个审车的修理厂,租用换了一下三元催化和氧传感器,审过了,然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养,让他们顺便给我,洗一下喷油嘴,节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子, 结果现在问题出来了,本来要减档提速的时候总是挫顿,想要急加速油门踩下去,反而挫顿一纵一纵,就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动,一般情况空荡可以转速轻松到6千转,有一次空档也轰不进油。根本不敢超车,这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路,无法加油了,直接不走了。停了两小时又能走,今天早上也能走,现在开去修理厂了,说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题? 我也在网上看了一个帖子,这种问题好像很复杂哦,好像马自达323出这种问题的很多,不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因,最后换来换去,好好的马自达给弄废了,请问各位这是哪里的问题
车子发动机问题,提速顿挫感,这种情况主要检查油泵压力是否正常,汽油滤芯是否脏堵,除外检查高压火是否正常,特别是高压包是否断火。
盛兆民
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