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奥迪A6L
今天发现68码换挡后到70码以后踩油门转速转速上不去 ,码数能慢慢上,是不是三元催化堵了啊 , 结果下午去打吊瓶清洗三元和喷油嘴,节气门 ,发觉还是这样 ,而且清洗后排气管什么积碳都没有流出来,啥都没有,这是清洗成功了?
今天发现68码换挡后到70码以后踩油门转速转速上不去 ,码数能慢慢上,是不是三元催化堵了啊 , 结果下午去打吊瓶清洗三元和喷油嘴,节气门 ,发觉还是这样 ,而且清洗后排气管什么积碳都没有流出来,啥都没有,这是清洗成功了?
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#三元催化器清洗#
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#三元催化清洗剂有用吗#
#三元催化清洗有必要吗#
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#清洗节气门#
#节气门清洗#
#节气门清洗剂#
#节气门清洗有必要吗#
段晋旭
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-19 20:00:43
你好,这个情况可以用排气背压表,检查排气背压,判断三元催化堵塞程度,或者用测温仪检查三元催化两端判断是否堵塞,希望我能帮到您
今天去清洗怎么发现排气管什么都没流出来,啥原因?
积炭是流不出来的,只会流出来黑色的液体
同时排出臭气体
黑色的液体也没有啊,啥都没有排出来,这什么原因?
现在怀疑原来是不是三元催化堵塞了。
什么意思?确定是三元堵了吗?
不确定
不知道你们怎么检查的
就也没检查,我去了问他帮我三元清洗一下,结果他就洗了也不问我原因,然后洗了也没见排气管流出什么来,
那可能会是什么问题? 机油火花塞还是什么问题?
很可能是排气管里面消音棉脱落导致排气管堵塞,也可能是三元催化堵塞严重,这样清洗不起作用
我能加下你微信吗?请教一下
原则上我们不能留任何联系方式给你们,会被封号
不好意思
这个情况可以用解码器调取故障码,读取数据流看看
读取出来过,故障码读取出来9个,消掉了。可有两个是未定义,什么也看不出来
读取数据流
到时候我去看看,麻烦你了
小贴士:该回复还有
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您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查火花塞,清洗汽油箱。这款车没有外置的汽油滤芯,不需要更换。
荣威威
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养,换的极护 机油,刹车油,防冻液,机油滤,这个月车子报故障灯提示三元催化流失,先是清洗的节气门、积碳,喷油嘴,三元催化,但清洗完第三天故障码又亮了,还是提示三元催化,最后就给换了,还随之换俩传感器,上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴,然后开起来很冲,但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲,一加油发动机声音还增大了,但速度上到50迈以上就好多了,没报故障码,找维修店没检查出什么问题,请大师们指点迷津
本身没有故障码得检查一下数据才行,涡轮压力得首先检查
林泽坤
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10款英朗XT手动,一月前做了节气门清洗进气道三元喷油嘴清积碳,除节气门,其他都是吊瓶,没怎么开,开也就是短途,昨天跑了趟稍微长点的路,一路基本120以上,返程的时候突然发现停车等红灯时,转速表缓速上升,最高到三千,降下来之后怠速也不太稳,而且踩油门加速时有断的感觉,顿挫一两下,请问这些都是什么原因,跟清积碳有关系吗
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李培雄
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前天早上刚启动发现故障灯亮了闪了大概一分钟就不见了,但是明显感觉车抖的很,加油门没劲,一年的车3万公里,马上去了修理店解码说什么三元催化缸失火什么乱七八糟的,然后他就清除了故障码。后面拆开了节气门说好黑都流出来了,清洗了发现一点都不抖了,之前故障灯没亮之前还能感觉有点抖,是不是积碳原因造成。如果其他地方真有问题是不是马上还是会亮?但是已经第三天了,也感觉不到什么异常
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先刷新一下变速箱控制模块系统,然后检查变速箱油液是否正常,用诊断电脑检测变速箱数据,逐步排查可以解决故障!
高凤武
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3m打吊瓶清洗了进气道和喷油嘴,然后洗了节气门换了火花塞后出现行驶转速不稳定,提速动力和高速都正常,就是松油门带挡滑行时转速突然下降到1000左右然后再瞬间弹回跟实时速度匹配的转速区间再根据速度慢慢降转速,转速匹配偏低,如果滑行挂空挡转速就是1000-1500上下波动连续不断,初步怀疑三元堵了,又洗了三元后没用,之后年审环保数据特别好,高转速无故障所以排除,现在车没有故障码,怠速稳定,OBD检测没有失火缺缸现象,油耗正常,请问我该从哪个方面去检查,全车油液已经更新在之前,行驶OK,就是两个吊瓶后马上出现的现象
你好,这款车清洗节气门以后,必须使用专用电脑进行匹配学习才行。建议去4s用电脑匹配试试看吧。
张满辉
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之前到时间就做了保养 机油啊什么的 顺便把节气门喷油嘴 还有进气道也洗了 洗完了之后修车师傅给我说跑一阵子再过来洗三元催化 然后我跑了差不多半个月左右吧 就去洗了三元催化 洗了之后感觉油耗明显比以前高 行车电脑里程掉的也很快 我跑1km差不多掉1.5km左右 行车电脑查看百公里油耗高达16.4 反正就是洗完三元催化之后我感觉出来的 进气道那些的清洗包括三元都是用的打吊瓶的方法洗的 一开始油耗增高以为是氧传感器 去了好几家让检查一下说传感器工作正常 今天又去了一家检查 电脑显示这个代码 第一缸喷油量过稀之前在别家检测到过 但是今天还出现了一个新的代码p0420如图
你好,根据你的描述现在主要问题是油耗高,和你之前做的清洗有一定关系,解决办法,最好清除发动机电脑学习值,然后跑个10来天看看。如果还是不行可以查看水温是否太低,汽油压力是否正常,进气压力是否正常等等。等油耗降下来了三元催化可以用哈多除碳净清洗。不要太纠结三元催化。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快。
高晓东
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了
更换汽滤,检查发动机缸压和正时
余永生
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