11年长城哈弗H5 柴油4D20，怠速发动机抖动感觉断缸一样，行驶中加速无力！每次都容易启动
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毕春胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这个问题要检查喷油嘴插头针脚有没有虚接，喷油嘴线束有没有哪里磨破皮的地方，线路没问题，插头针脚没问题那就要检查喷油嘴本身的问题了

2023-06-20 09:42:22

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你好，这个问题要检查喷油嘴插头针脚有没有虚接，喷油嘴线束有没有哪里磨破皮的地方，线路没问题，插头针脚没问题那就要检查喷油嘴本身的问题了

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有没有故障码

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当前没有故障码！历史故障有

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这个是历史的

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喷油嘴问题咯

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或者说喷油嘴线路问题

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那是怎么判断这两个问题呢？博世系统搞得比较多，德尔福柴油第一次

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测量线路通断好不好的

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线路没问题那就是喷油嘴问题

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有些插头针孔扩大会不会有这个问题？

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那就需要你检查的

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插头针脚插孔自己检查仔细点

小贴士：该回复还有

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曾丽耀

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徐文凯

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哈佛h5行车时车子一抖一抖的，换了火花塞，换了点火线圈，缸线换了大概有四五个月吧，最近发现跑个三四十迈车子一抖一抖的，油嘴清洗了，汽滤什么的都换了，还是不行【车型：哈弗H5 2011款智尊版 2.4L 四驱豪华差速版】车子行驶一顿顿的，读取故障码有关与前氧反应慢故障首先需进行调换，同时车辆读取后氧传感器有电压波动现象说明三元已经失去储氧催化有害排放物的能力了也需要进行处理了，车子的顿挫感先解决故障码的问题再进行测试，因为车辆顿挫涉及到的原因有很多如传感器失真，喷油点火系统故障，缸压有问题都会导致车辆出现动力性能差有顿挫感

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李五华

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如果说你这个动力没有以前好的话，你把进气歧管和进气软管再检查下有没有地方漏气然后把排气管三元催化器拆下来用机头水清洗下，按你说的分析还进气不足导致的动力不好。

毕春胜

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曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型：哈弗H5】故障码 P2101：电子节气门驱动响应异常故障等故障，可能因积碳过多导致阀体失效，节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣，或因燃烧回火，造成阀片关闭不严或卡死，影响气流流动，甚至影响轴的转动，从而影响怠速流量及发动机性能。措施：采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码，从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输出电信号故障。 - 直流电机检测：如果没有诊断仪及诊断软件，请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下，然后将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态，同时仔细观察在 ETC 接电的过程中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作，初步判断是马达或其相关输入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测：给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压，检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭到全开位置电压是否在正常范围内（参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围），观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体，在排除电器件故障后，阀体失效的最大可能性是齿轮损坏，建议不要打开齿轮箱端盖，并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂，以防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害，建议更换 ETC 总成。故障判定标准： • 节气门开度实际值和预估值之间的差别（绝对值）超过一定值（5%），并且这种状态持续时间超过 240ms。应急控制方案： • 电子节气门工作在保护模式，从而发动机工作在跛行模式，发动机输出的扭矩将会被限制。可能的故障原因： • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住（即使时间很短） • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常（即使时间很短）如下图所示节气门插头端可检测针脚电压，如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除

曹桠玮

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