根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果检测节气门电机线路电压不合适的话，线路通断都是好的话，重点考虑机舱PDU电源分配控制器本身
建议：重点考虑PDU电源分配控制器本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果检测节气门电机线路电压不合适的话，线路通断都是好的话，重点考虑机舱PDU电源分配控制器本身
建议：重点考虑PDU电源分配控制器本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，故障代码图片发我看看，当前车子故障是不是提速不起来的呢。
这种情况一般都是节气门电机线路问题或者节气门电机卡滞引起来的问题
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我清除故障码后能正常，关闭点火开关等一分钟左右就不行了
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30号是空的
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不是短接30号和87号吗
不用，如果节气门电机供电搭铁电压不对，直接检测PDU模块57号65号针脚对地电压
如果没有电压重点考虑PDU电源分配控制器本身，平台也有配件卖的需要的话随时加我下面的企业微信联系吧。
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节气门几号脚电压？
节气门位置传感器5号6号
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1号5V，3号负12ⅴ
控制电机的啊，说了好几遍了
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5号6号都是负12V
如果节气门电机供电搭铁电压不对，直接检测PDU模块57号65号针脚对地电压
如果没有电压重点考虑PDU电源分配控制器本身
有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以联系我了。
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57号13V，65号5ⅴ
一条供电一条搭铁
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65号负8v
那就是先把电源分配控制器本身检测一下看看吧
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怎么看
用电阻表测试
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测试哪几个脚
57，65针脚相关联的
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57号12V是正常的吧
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65号正常时是7ⅴ，非正常时是3V
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肿么搞
修模块啊，一直在说啊。怎么搞
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怎么修
专门修模块的店啊，或者加我企业微信平台也有修的
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修这个？
嗯
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这个东东吗？
对
