根据描述的故障提示空调不工作，
AC灯能亮，读故障是压力开关信号问题，
我给您诊断思路是：压力此车的压力开关是占空比的所以有12伏电压和0伏打铁，
中间信号线的电压在2.4伏左右，
根据实际测量电压为0.06伏所以压力开关损坏，
建议：更换压力开关，必须购买原车相同的压力开关，
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示空调不工作，
AC灯能亮，读故障是压力开关信号问题，
我给您诊断思路是：压力此车的压力开关是占空比的所以有12伏电压和0伏打铁，
中间信号线的电压在2.4伏左右，
根据实际测量电压为0.06伏所以压力开关损坏，
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您好
你好，继电器是负极控制，所以出现这个问题就是空制的条件有故障，注意是传感器的故障，需要检查一下，其次需要看数据流。
用电脑读一下故障码，看看，拍照发给我，
在吗？
进不去
失去通讯了，
车型年款选择对着没有，
那要检查什么？
对的
那就需要检查的就是空调面板了，
空调面板就是空调的模块
你进发动机系统读一下故障码，然后在发动机系统里读一下关于空调的数据流发给我。
你就在诊断里选车型，不要车牌识别，
没有其他数据流了吗？
你空调系统里冷媒有没有？
4s
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有，直跨继电器空调很凉
压力传感器的数据看看能读到吗？
上次遇到了一个压力开关故障的，
你拔过插头吗？
压力开关有3条线，2边是电源和搭铁，中间
拨过
信号线，
你把故障清掉，多开AC多试几次看看这个压力故障在出现吗
要看哪哪个？
全部有关空调的都选择上
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拍照发给我
你找一下环境温度和蒸发箱温度传感器数据流？
清不掉
目前这两个故障码清不了对吧？
传感器插头的三个线电压量一下。
两边的能让试灯点亮，中间的有2伏多或者是9伏多看一下
蒸发器的没有问题。
量电压，要是电压插不多就换压力开关，
压力开关，一边是电源，另一边是搭铁，试灯会亮
中间是0.06
拔了插头量一下，插上在量一下
三条线的都给我说一下，
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你把电源和打铁线之间用试灯试一下，试灯亮就可以排除，
然后你插上和拔了都是0.06伏，这个就有问题，
试灯会亮，中间没反应，还是0.06
是压力开关坏了吗？
是的，这个是占空比的，拔了电压在0伏左右，插上在3伏左右，
换了压力开关吗？
试的。
购买零件号一样的3线的大众还有LIN线的所以必须的按车架号购买，
现在又变了1.12了
1.21
1.12还是不对的，要在2.4伏才是对的，只要你系统的压力正常就能读到这样的。数据电压。
只要你的线路插头接触好，就换压力开关
故障思路我已经给你发过去了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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