根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：链条和链轮上面都有记号点，把三个记号对上就行，机油压力不足，检查机油泵，机油压力开关，测量实际的机油压力，
建议：其他的都没发现异常，那就要考虑是不是新的配件有问题
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：链条和链轮上面都有记号点，把三个记号对上就行，机油压力不足，检查机油泵，机油压力开关，测量实际的机油压力，
建议：其他的都没发现异常，那就要考虑是不是新的配件有问题
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
链条和链轮上面都有记号点，把三个记号对上就行，
发动机缸床垫冲了，水进发动机活塞连杆弯掉。更换了正厂4s部件后装车启动正常。热车1500-2000转机油压力报警低。
换了什么？
换了活塞。4s店调出来的活塞连杆。小瓦正厂
机油管路啥的都全面清洗过，
装车后都正常。也没故障码。车主开回去后热车1500-2000转左右机油灯亮。读取故障码显示进排气VVT轮迟缓卡死。
我把电池阀拆下清洗对换还是一样。报排气VVT轮迟缓卡死，
主要是机油压力不足，检查机油泵，机油压力开关，测量实际的机油压力，
机油泵这些都拆下来清洗过了。现在还没装车，
机油泵有没有异常磨损，检查曲轴大小瓦间隙，
机油泵看着也没有磨损。
连杆原车的瓦座是这样的。4s店给的不一样，
新旧对比，拍图片看一下
这个是旧的。
新的装车了我。我看下能不能拍的上来
哪里不一样？
这个面不一样。新的绿线部位是小凹槽
这个旧的上有小瓦油孔。新的那个没有
这个是新的
其他的都没发现异常，那就要考虑是不是新的配件有问题
会不会是这连杆不配套
泄压太多，
原厂的连杆就一个小孔。这个新的连杆却有四个小槽
会的，
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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（企微名片）
都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢
