4GR发动机比5GR发动机的缸径/冲程比更接近于1,发动机整体性能更加平衡完美,从上面的公扭对比图可以看出,5GR等于是缩冲程的3GR版本,所以低转速扭矩不是很理想,最大240N/m扭矩爆发区间为3500转~5500转,爆发时机较晚。4GR的最大扭矩区间相比起来更加宽广,从2000转到5000转始终都可以暴发250N/m以上,也就是说在城市内驾驶,4GR的初、中段提速要比5GR迅猛很多
所以,是不能通用的
4GR发动机比5GR发动机的缸径/冲程比更接近于1,发动机整体性能更加平衡完美,从上面的公扭对比图可以看出,5GR等于是缩冲程的3GR版本,所以低转速扭矩不是很理想,最大240N/m扭矩爆发区间为3500转~5500转,爆发时机较晚。4GR的最大扭矩区间相比起来更加宽广,从2000转到5000转始终都可以暴发250N/m以上,也就是说在城市内驾驶,4GR的初、中段提速要比5GR迅猛很多
所以,是不能通用的
报的凸轮轴位置相关性( 1组传感器 B 刚大修的 一高温 就 报了
176******97几个是不是 1组排气凸轮轴正时有问题
有可能