你好，你这个需要先用发电机进行测漏，如果没有漏气的话，那么就需要再检查一下高压燃油压力，然后，如果高压燃油压力也没有问题的话，那么还需要检查一下空气流量计以及氧传感器这方面的问题。
你好，你这个需要先用发电机进行测漏，如果没有漏气的话，那么就需要再检查一下高压燃油压力，然后，如果高压燃油压力也没有问题的话，那么还需要检查一下空气流量计以及氧传感器这方面的问题。
你好
你现在都做了那些了检查了。
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把喷油嘴拆下来洗了
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没发现漏气，这车6万多公里
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不懂这个车数据流，我是修理厂的
米怎么测的漏气，用发烟机吗？？
这个必须要用发烟机测漏
？？？
你还做了什么？？
车子有没有失火，高压是否泄压？
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4s
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高压看数据流可以看出来吗
喷油嘴有坏的，氧传感器，集油器，碳罐电磁阀，以及空气流量计都有坏的
熄火以后，看看高压是否泄压
看他高压的压力波形
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熄火以后，看看高压是否泄压用电脑检测仪看
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故障灯亮了就可以看到数据流有多缸失火
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杂样检查是不是高压油泵压力不够
正常高压压力半个小时内不能下降的，如果有下降，这个就不正常的
一个前提是不能有漏气
这个第一步必须用发烟机测漏
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看他高压的压力波形是车发动着车看么
熄火，二档
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这个数据流不一定有时候4缸有时候3杠有时候2缸
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这个是熄火的压力直
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我等半小时看看
有失火，先处理失火呀
你这个失火频率这么高，先处理这个呀
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电脑不报失火故障，是不是用的检测仪不行
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我这个高压力直对不对
你还是没有明白我的意思
你熄火以后。开二档，看看高压数据流是否下降
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好的正在看呢
先处理失火
这个失火也会造成混合气故障的
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46分钟后的压力
半个小时的呢？？？
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一忙没有看
这个就可以保持半个小时的，过了半个小时，下降是正常的呀
你给我46分钟的，可以说明什么？？
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我在从新看看
还有就是你这个先处理一下失火
你那个二缸失火频率太不正常了
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这个刚发动了，有熄火的压力
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我记时间
嗯
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11分钟
嗯
你确定是没有漏气的对吧
你那个失火处理了吗？？？
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20分钟后的压力
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4s
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没有漏气
那这个看着数据流没问题的
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这个半小时后的压力
你这个故障，应该是这个失火造成的
问题不大的，如果有问题，这个压力下降的比这要快的
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现在车发动的数据流
这个失火如果火花塞和点火线圈都没有问题的话，建议去4S.店升级一下系统，这个是不收费的
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又好了
你现在看看长短期燃油修正是多少
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长期是22短期好像是3
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这是昨天我看的数据流
长期燃油修正有点高的
长短期燃油修正你正常不要让他超过15。
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我等会买个烟雾侧漏器
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在看看
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废气阀咋样看好坏
这个需要用发烟机的
这个从空气滤芯哪里测一下，如果不正常，这个机油盖哪里会漏气的
