更换加大的液压缸之后，一定会导致升降变慢的情况，这种问题与油泵和分配阀都没有关系。液压缸的直径变粗之后，会造成。压力流量的比例与原车发生改变，在同样的时间之内，需要更多的液压油才能达到同样的举升速度。这种情况要么采取加油门举升的方式，要么只能更换原厂尺寸的液压缸。
更换加大的液压缸之后，一定会导致升降变慢的情况，这种问题与油泵和分配阀都没有关系。液压缸的直径变粗之后，会造成。压力流量的比例与原车发生改变，在同样的时间之内，需要更多的液压油才能达到同样的举升速度。这种情况要么采取加油门举升的方式，要么只能更换原厂尺寸的液压缸。
问题是慢得太离谱了，就没法用啊，他们缸也大都不慢，是不是要把什么加大你
除非把液压泵加大，让流入液压缸的液压油增多和加快速度，这样举升就变快了。
会不会是慢降阀那也有影响？液压泵是新的
与分配阀关系不大，还是液压泵或者取力器有问题。分配阀可以打开检查一下内部是否出现泄油和卡住的情况，举升到一半踩下离合器之后，液压缸不下沉，分配阀出问题的可能性比较小。
就是你说的分配阀吧，上面可调，往里是调大还是往外是调大？
那个是调压力的，不是调流量。出现空车正常，重车不起斗调那个，否则不需要调，空车重车速度都一样不用调。
是说我调了一下没什么用哦，行吧！麻烦了
是的，调那个没用的，那个主要是控制压力用的。
我调了，没恢复原来，会有问题不？
恢复原样就可以，在调之前做一下记号，调多少再恢复多少就行了。
不恢复会不会有影响？
没事的，只要偏差不太大就没事。
