根据描述的是34缸会有缺火，替换了点火线圈火花塞之后还是34缸有时候会有失火。检查了喷油嘴，跳火等，都是正常的，那么就剩缸压或者电脑版了。因为这个发动机大修过，所以有这可能性的。还有故障码不是即刻就有的，所以还是从故障码开始吧，行驶一段距离后报混合气过希，这个有可能是空气流量传感器续保或者表面脏了，还有就是有无漏气的，这些都排除后看看空燃比传感器，主动改变喷油量看看这个空燃比传感器的电压有无变化，正常应该在3.3左右，但有时候坏了会一直处在3.27或者3.29这样的。还是确认下空燃比传感器是否正常。
你好，我是汽车大师专家技师-蔡旺，很高兴为你解答。
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您好
你好，火花塞和点火线圈确认了没？
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换了故障依旧
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故障码消了当时不亮，三两天就出来了
换了哪些？
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来时大修了发动机
你这是134都有缺火呀
缸压怎么样？
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修完跑了几天就出来了
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10以上
都是10以上
？
火花塞也更换过？
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嗯，都是10以上
火花塞换了没？
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火花塞，点火线圈换了，故障依旧
始终都是134有失火么？
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喷油嘴也看了没堵
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2缸有时候也跳一下
现在就是3缸跳最严重么？
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主要是三四缸
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二缸几乎没有失火
你现在同时把34缸的火花塞和点火线圈分别装到12上，然后再看数据，看看哪个缸失火
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好，那你等一下
嗯，确认下
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三四缸火花塞发黑
这什么火花塞呀
太次了吧
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我刚给三四缸换了NGK816GP的
黑，那就是燃烧不完全，点火不好，所以才失火呀
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火花塞点火线圈对调了
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还是三四缸失火
你刚刚换的火花塞放哪一缸
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三四缸
我不是让你一起放到对应的12缸么？
如果这样缸压要检查一下
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三四缸换了两个新的
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缸压看过了都在十以上
那就没道理的呀
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车怠速的时候偶尔抖一下
你混合气怎么样？
看下长短校
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大师怎么说？
三缸失火次数变化快不快？
还是三缸彻底不点火？
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有时候的快
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四缸缸压
还不到8个呀
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这是三缸的
这也低的呀
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上次大修都换了啊
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气门这一套都换了
再看下12的
换了不代表你的缸压就是好的呀
气门座圈有没有处理
活塞环缝对的如何
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我重新打了一遍
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四缸的
嗯，
还是没到10
你看下1和2的缸压
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三缸的
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刚发错了，这才是后边测的四缸缸压
😓
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二缸
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一缸
这压正常
你三四一定要确认好，我这边是看不到的
因为失火就这几样东西，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压
其他的没了，除非燃烧室积碳特别多，你又是刚刚做完的大修
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确定缸压就是这样
4s
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我也很纳闷
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第一次打缸压是因为只拆了三四缸
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可能不准
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读数据的时候三缸有时候就连续的跳几下
嗯，为了准时测量，你把三缸的缸压多测几遍，看看有没有缸压打不起来的次数
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好
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我打了四次几乎都在十左右
多试几次
四次不够
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打了七八次了都在十左右
好吧
现在怠速运转会不会有其他的故障码
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它要跑好几天才能出来
出来就是三缸缺火？
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清码当时不会出来故障码
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你怎么加油都不出来
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路试也不会有
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多跑几天就出来了
嗯，出来的故障码是不是就只有这个三缸缺火
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每次来故障码都会不一样
什么故障码呢？
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这次来的时候报的就是刚才发你的
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上次是三元催化
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换了一个三元催化
这次显示的主要是混合气过稀呀
也不是失火呀
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但是一三四缸失火是一直有
这失火我认为的可能性还是发动机本体上
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那你觉得问题会出现在那一块
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例如说
是失火么？
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有时候不报失火的码
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报一些其他的
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例如说混合气过稀，三元催化转换效率，
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一时间我都没头绪了
发动机大修是你们自己维修的么？
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发动机转速我感觉有些偏低，有时候会在六百到八百之间跳动
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是自己维修
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现在是车感觉一会抖一下一会抖一下
这跳动有点大，有失火，跳动肯定有的
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看数据一般都是六百八到六百之间
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偶尔上七百
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但是这些能看的能检查的差不多都检查了还会有什么原因造成
空气流量稳不稳定
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看数据也稳
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差不多在两点几
2.6左右的应该
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这个好像在两点四
失火，这个现在无非两样，一个是电脑版，还有就是发动机本体的缸压
差不多的空气流量
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那现在看来会是哪一个
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我现在也是这个想法
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可是现在找不到电脑版
这款车的电脑版应该挺好找的，老车子老RAV4挺好找的。
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现在找了好几家人家说不退
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装上就是自己的了
额，应该不至于吧
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真的
但直接说退，肯定不好搞，退总得有个合理的理由嘛
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刚跑了一圈报这个故障码
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但是发动机故障灯不亮
这故障码看着应该是空燃比传感器有问题啊。但还得看看这个待定的故障码有没有定格数据，
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没
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空燃比传感器在哪
就是排气岐管上的
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前氧传感器？
嗯嗯
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我现在想要不然直接换一个前氧算了
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这个车刚去试了一下，四千转才到一百码
这个前氧的电压是多少
主动测试改变喷油量，看看它的电压变化如何
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我刚到没注意
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我现在拿431试试
嗯嗯
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我现在需要做动测试一下前氧传感器是吧
标准得在3.1到3.4，改变喷油量，会调到2.6，4.1
