还有就是看现在里面报什么故障，你里面老是报防盗故障那个也不对，但是你车辆已经启动的话，防盗就已经不起作用了。看里面还有没有报其他的故障，比如说节气门方面的故障，你上面给我发的这两个数据流视频的话，第1个显示的你节气门没有打开，但是油门踏板已经踩下去了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
那个P1612还是防盗故障。
能不能清除掉？只要有这个故障码存在你车辆就启动不了。
电脑版我给人家专业的检查了，没问题
线也通
一打着火节气门打开完，，抖抖就熄火了
的防盗的故障还有没有？是不是还有？有的话你就查防盗模块，你说的那个R线W线，那两根通讯线到电脑之间检查，这两根线接触不良开路。
电子节气门的故障清不掉吗？是哪个清不掉？
线通是通线，通不能说明线接触良好。你要使用电阻挡去测量两根线的电阻值是多少？
测量电阻值是否小于一欧姆。
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好，没有防盗的故障的话，那就是正常了。然后把电子节气门的数据流发一下，还有这个油门踏板的数据流都发一下。
没有反应，就是因为有电子节气门的故障，一有节气门方面故障的话，油门就控制不了了。
把油门踩到底，然后拍张数据流。
这是踩完的
节气门已经完全开了。
拆掉看一下是不是已经完全打开了，数据流的话已经打开了。
全部开完
你一个人上里面踩一个人在外面去看，只要数据流变化，节气门就已经产生动作了。
然后你看是不是启动车，是不是就不行了？
还有现在在故障码清不掉吗？现在这个数据流的话电压是正常的，没有存在电压过低的现象，故障码现在清不掉吗？
清除故障码的时候是点火钥匙打开进行清除，清除掉之后钥匙关闭等待15秒钟再打开。等待15秒钟。然后再看故障码是什么。
排气方炮，进气也是
现在节气门位置传感器信号电压低的故障还有没有？
检查一缸二缸不工作的原因。
这是你加油门放炮的原因。
检查一缸的二缸的高压线，火花塞，喷油嘴和一缸二缸的气缸压力。
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将点火线圈上面高压线一缸二缸的和三缸4缸的互换一下位置。
确认喷油器有无喷油。
火花塞有没有点火？
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可以
就是喷油不正常或者是点火不正常，或者是缸压不正常，就他们三者之间多者出问题或者是某一块出问题。都正常就不可能有这个故障。
着车怠速的
汽油压力没有问题。
有时着车加油正常，有时踩油门没反应
没反应的时候看一下是不是报了节气门方面的故障。看是不是报了之前的节气门位置信号电压低。
就是清掉之后去试车出现故障的时候看报什么故障吗？那个才是真实存在的。
你看现在一直存在的是哪些故障，然后就修这样的故障。它有的可能是一些拆装导致的故障，有些时候清掉就可以了。
踩油门没反应，肯定是报了节气门方面的故障了，至于说缺缸的话，他也不会说没反应。
故障码全部清掉，上路上去试车，带着电脑诊断仪出现故障的时候，看一下报的是什么故障，那个时候看第一手资料。
然后就直接可以打开油门踏板和电子节气门的数据流，去看它的信号电压，你之前发的那两张图片油门没有踩和油门踩完之后那个就是标准，你到时候去看一下它出现故障的时候是什么样的电压。
出现故障的时候看里面的数据流，就是你油门加不起来的时候。
那个时候的话，只要出现了电脑里面也会报故障码的。
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你上面给我发的这个数据流的话是在踩油门过程中吗？
我看到上面油门踏板的数据流是已经增大了，就是说已经是踩油门了，但是节气门开度没有动。
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点火线圈损坏的概率不大，你这一块的话可以确认一下，汽油箱里面的燃油燃油质量差的话，也会造成车辆这种故障。
还有就是看现在里面报什么故障，你里面老是报防盗故障那个也不对，但是你车辆已经启动的话，防盗就已经不起作用了。看里面还有没有报其他的故障，比如说节气门方面的故障，你上面给我发的这两个数据流视频的话，第1个显示的你节气门没有打开，但是油门踏板已经踩下去了。
