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06年，路虎发现3分动箱故障:P0915-00

06年，路虎发现3分动箱故障:P0915-00
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陶辉辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议执行分动箱位置传感器校准
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你好，我是汽车大师专家技师-罗发典，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，可以描述一下详细的故障现象和症状吗？
mechanic_avatar
由于清洗机舱分动箱模块进水。分动箱电脑烧坏
mechanic_avatar
模块换了吗
mechanic_avatar
更换后只报故障码P0915－00
mechanic_avatar
变速箱不报故障。
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故障现象是什么
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分动箱报故障后导致地形模式没法选择，还有底盘升高无法使用。
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变速箱档位保护。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
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你好师傅，是这样的我这有个路虎发现3前段时间车身分离，发动机修了缸头，现在装好了准备发动，打不着，开钥匙就仪表亮，钥匙拧到底一点反应没有，发动机电脑进去不，变速箱电脑也进不去，大部分电脑都进去不，进仪表里面有高速CAN通信总线永久故障，这个是CAN线断了吗？
点击图像加关注有问题随时联系方式 建议测量can线电路，正常高速can电压2.8伏左右，低速2.2伏左右，电阻60欧母。这个车好多模块都通讯不上，根据电路图看下这些模块在哪条共用线上，着重去检查那跟线，如果看不到问题把整个网络can线从分为二到三段，可以从分段点测量，如果电压正常了，说明断开的后半部分有问题，然后去检查后半部分，如果电压还不正常，在往前分一段，这样可以缩小范围，分段的从大段到小段分割，这样就不盲目检查，如果怀疑哪个模块有问题，拔掉该模块插头然后再去测量can线电压，如果电压正常了，说明确实此模块有问题，如果不正常就不是他的问题，can线是一个网路可以断开或者拆除它网络线上的模块不影响整个网络通讯
杨乐
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你好！14年长城H9 6AT 变速箱 故障现象:行驶时挂D 档行驶无法升至4档以上，仪表提示四驱系统故障，用手动换档可以正常换档。 检查:用431电脑检测发动机变速箱无故障码，只有智能四驱系统有一个P 198801 换档电机位置传感器无效。 拆下换档电机用电池直接对电机接电能正常动作。线路均无问题，(之前在别的地方换过分动箱，换过后发现换挡电机线束磨到传动轴线皮破损，已修复)现在对这故障没什么办法了，请求你的帮助，谢谢！
你好，建议检查一下四驱分动箱上的换挡电机本身的问题。
毕春胜
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路虎发现3 4.4V8，车辆停放一年半，车辆油箱满油，原来的油，没有重新加注，车辆行走的时候正常，发动机启动停放时怠速不稳定，会经常熄火，熄火之后又可以重新启动，用电脑查询故障时出现以下故障，清洗过节气门也还是这个样子，无法清除故障，麻烦大师指点指点，付图
建议检查碳罐和碳罐电磁阀，建议更换燃油
陈超
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陆虎发现4 柴油版2.7 10年车 车在开的途中加不上油熄火再也打不着火了 我测试过了换过油泵 喷油嘴 换过凸轮轴传感器 都没有解决问题 电脑测试老是报缸组2线路故障码 发动机喷启动液有时能着一下火 喷油嘴拆了放外边不喷油 头搞大了 专家指导指导啊
武中强
4.8
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
李志亮
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
梁建文
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09标致307手动档，高温拉缸更换了发动机，着车起动正常运转，着了二个小时车检查漏油漏水，发现怠速有点不稳，热机状态下清洗了节气门，清洗完装车匹配，着车没怠速转速忽高忽低加不上油，着车十秒后仪表亮三角形感叹号标志风扇狂转，油门踩到底只能加到1700转左右，松油门容易熄火，更换了节气门，油门踏板，发动机电脑板，水温传感器，进气压力传感器，曲轴传感器，故障一样
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兰柳维
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？
空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液！
贾龙钜
4.9
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？
此类问题，一般是气阻所致，简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净，重新再加！
贾龙钜
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