从这三方面检查1,把氧传感器线路检查一下没有短路断路,把传感器换了,因为永久故障而且清除不掉,如果换了还不行拆三元催化检查是否堵塞损坏2.把六缸和四缸喷油器点火线圈火花塞分别放到别的缸,排除三大部件3检查发动机正时,因为如果只是曲轴箱通风阀损坏,严重的发动机会跳尺,可以从机油盖子那里打开机油盖子用起子蹉链条,看链条是不是很松,塔拉下来的样子。如果没有还是先从1 2点入手,没有问题再去用工具卡正时检查
现在成了六缸了?
嗯
失火测试也是六缸吗
现在是这个故障
故障码界面拍全,让我看状态
看不清楚,麻烦重新拍一下
清楚吗
故障码可以,失火测试那个界面重新拍
这个氧传感器的的故障码什么时候出现的,能清除掉不
从故障码看现在引起故障灯亮的是氧传感器的问题
清除不掉
昨天出现的
你修过什么
没修过什么,我就把高压包,喷油嘴,跟另外一个车对换了一下
这个重新拍看不清
还换了一个高压油泵
高压油压多少
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把点火线圈和喷油器还有火花塞分别放到其他缸,做好记录,然后清除故障码,去试车,如果失火故障转移到哪个缸,说明这个缸装的部件有问题,如果故障不转移,测试缸压
我拿其他车上的高压包跟喷油嘴装在这个车上来试了
可以确认高压包,喷油嘴没有问题
气缸压力的话都在10以上
缸压如果和别的缸一样,正常9-10个压。更换痒传感器,昨天还有三元催化的故障码是吗,把催化也拆开是不是堵塞损坏,如果没有只更换氧传感器
你倒的是什么车的
捷豹的
很明显46缸有问题
发动机是一模一样的
都是306ps
不要换捷豹的了,在自己发动机上倒
这样最保险
空燃比多少
捷豹的不一样吗
我看下空燃比
嗯,看下
我不知道是哪一个
长期燃油修正值
你着车了么
着车了
这么好的数据?
你刚用电脑运行发动机自适应清除了
之前自适应了
几时
正常的数据是多少呀
下午5点左右
氧传感器的故障清除了以后,重新试车又会出现而且还会是永久故障码是吗
发动机抖动厉害吗
氧传感器永久故障码
得厉害
抖得厉害
六缸的喷油器线插头拔了有变化没有
拔了哪里有变化?
发动机抖动压呀
拔了六缸看发动机抖动有变化吗
嗯
没反应
排气管之前有没有白色浓烟
我没发现有白色的浓烟
在车主手里的时候不知道有没有
氧传感器我怎么测量它的好坏呀
从这三方面检查1,把氧传感器线路检查一下没有短路断路,把传感器换了,因为永久故障而且清除不掉,如果换了还不行2.把六缸和四缸喷油器点火线圈火花塞分别放到别的缸,排除三大部件3检查发动机正时,因为如果只是曲轴箱通风阀损坏,严重的发动机会跳尺,可以从机油盖子那里打开机油盖子用起子蹉链条,看链条是不是很松,塔拉下来的样子。如果没有还是先从1 2点入手,没有问题再去用工具卡正时检查
好的
这个氧传感器的电路怎么测量呀
测量电压和别的传感器对比
电压多少,4根线分别是什么线
你确定一下插头有没有插好,针脚有没有退针,线有没有断,再把电压测量和别的对比,没有问题就行,应该不是电路问题,是传感器问题,让你确定一下更可靠明白吗
好的
要着车检测吗?氧传感器
不需要,熄火开点火开关就可以
好的
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好的
嗯
氧传感器我怎么判断坏没坏
不用判断,线路测量没有问题就换,
故障码那么明确
对了,你的这车三元催化一定要拆了检查,因为你这之前报三元催化损坏
好的
嗯
可是它有6个氧传感器,都换了吗
你是不倒过氧传感器
左右倒
没有倒
4s
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好的
嗯
氧传感器是有区别的,购买配件时候给配件商说清楚你要哪个,不要乱装