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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限 13款朗行
气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限 13款朗行
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温甜文
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2021-01-04 11:12:49
针对这个问题检查什么了
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限
你好,2号氧传器工作不好,需要更换。
郭恩海
4.7
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已服务车主
6329
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故障大众故障码气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限
根据你描述的故障现象,建议您先检查前后氧传感器,三元催化,汽油质量,发动机软件版本。
任德智
4.9
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已服务车主
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量修正 超出浓控制极限
1+根据你的描述和综合情况。你的这个一般是因为氧传感器本身问题,其次就是三元问题导致的,建议先更换一个氧传感器看看,如果还是不行。就需要更换三元或者清洗 很高兴为你解答
夏明
4.9
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已服务车主
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大众朗行故障灯点亮。报P209600气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出稀控制极限
外部没有明显漏气就先检查这个废气阀,废气阀会导致漏气的
林泽坤
4.9
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已服务车主
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故障灯亮,朗行p209700故障代码,气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出浓控制极限,
根据描述,需要先清洗发动机积碳和油路然后再清洗三元,全部排除还是不行需要升级发动机电脑板
陈新安
5.0
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23498
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气缸1、尾气催化净化器的空气过量系数修正,超出浓控制极限!
胡小强
5.0
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已服务车主
2049
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p209700故障代码,气缸列1尾气催化净化后的空气过量系数修正-超出浓控制极限
根据描述,这种情况油路,三元,积碳,氧传感器全部处理后需要升级发动机电脑板
陈新安
5.0
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23498
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报气缸列一尾气催化净化器的空气过量系数修正-超出稀控制极限
建议更换传感器测试,怀疑传感器质量不行,因为换传感器之前没有比故障码。如果更换传感器后故障还是依旧那么需要使用烟雾侧漏仪进行是否漏气测试
刘禄彬
5.0
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已服务车主
3236
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正—超出浓控制极限 气缸列1氧传感器1—未检测到任何活动 气缸列1,氧传感器1—内阻大
您好,根据您描述的情况。需要检查一下汽油压力。还有氧传感器
徐明泽
4.9
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已服务车主
8205
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大众朗逸 亮发动机故障灯 气缸列1.尾气吹化器后的空气系数修正,超出浓控制极限
这种故障,首先清洗一下节气门,进气道积碳 然后检查氧传感器。清洗喷油嘴 都没问题的话,去刷一下发动机电脑程序
高长振
4.9
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已服务车主
97088
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