装一块有电的电瓶装上去哪怕大小不合适都行，只要电瓶桩头大小一样装上去通电等一会过一会再打。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
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你好
你好，这种情况打不着的话先检查一下是不是电瓶电压亏电了，如果电瓶电压低的话就会出现打不着，同时也会出现这样的提示。先修车辆打不着的问题。车辆能够正常启动之后，电压各方面都恢复正常之后清除所有的故障码，那个只要没有坏就会恢复正常。
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师父我用电瓶接电也打不着
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师父在吗
电瓶去掉，不要经过他的电瓶，使用一块有电的电瓶装上去。
就是说什么意思呢？它的电瓶如果说已经亏电的话，那么你外接的电瓶加上去之后，电都会直接被电瓶所吸收。
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哦 我看有好多车型没电了都可以接电打着
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这个车不行吗
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哈佛H2s
电池轻微亏电的可以。严重的话就不行。
把他的电瓶去掉，不要用他的电瓶，不经过他的电瓶。
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不会，就是电瓶电压不够没电。
装一块有电的电瓶装上去哪怕大小不合适都行，只要电瓶桩头大小一样装上去通电等一会过一会再打。
就是没电了。
没电的话起动机就不转电脑监测的电压电脑就不控制启动机运转。
一打咔嚓一声，那就是没电了。
你跨接线的话太长都不行。
你线路长了之后电流跟不上。电压什么都跟不上。
陡坡缓降那些提示啥的，都是因为电瓶电压低导致的。
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嗯是的
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不会
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那个需要进行使用电脑诊断仪进入特殊功能里面选择保养灯归零。
需要诊断仪OBD智能复位
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是的，需要诊断仪。
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你这个是哪个车？还是这个长城哈弗H2S吗？
进气凸轮轴与曲轴安装相对位置信号不合理。其实说的就是发动机正时错了。
当前的话你可以做一下简单的验证，就是说检查机油少不少，然后的话两个凸轮轴位置传感器进行互换一下位置。然后将两个vvt执行器的电磁阀互换一下位置。如果后期故障码没有改变没有变化。那就需要拆发动机检查正时了。
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他如果换过正时的话你就先检查一下，应该是正时错了。当然你先换外面也可以，因为外面那些有问题的话，包括机油少的话，它也会导致正时不正确。但是他换过正时皮带，所以现在最大的可能性就是他安装的时候正时皮带安装的位置不正确。
可以检查一下看是否正确，如果正确的话你再换。
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嗯是的
需要先排查正时错不错。不错，再检查或者更换这个电磁阀和这个链轮。前提是机油不能缺少机油的压力是正常的。
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那个就是用手去晃动一下，看看有没有明显过大的间隙。和直接控制电磁阀进行通电来看发动机怠速的时候有没有突然抖动甚至熄火，如果直接控制电磁阀工作发动机没有变化，控制它没有变化。那就说明这一块电磁阀坏了不会动了，或者是你的这个里面的链轮坏了。
就先检查正时就可以，很大概率上就是正时错了。
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没有错的话就把那个电磁阀换了轮换掉。机油的压力一定要确认好。还有凸轮轴后方的那个信号齿，看看有没有产生移动变形。有凸轮轴位置传感器可以换一个，因为它的信号是通过这个传感器获取的，进气凸轮轴传感器损坏的话，信号也会不准。
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那个使用机油压力表。
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接到那个机油压力开关上面。
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对，是的，就是机油感应塞。亮机油灯的话，那是里面压力严重过低了。但是里面还有一定的压力的话它机油灯是不亮的，但是那个是没有办法维持电磁阀的调节和vvt轮的运作的。
就是说这个问题的话，我上面所说的那些都要做重点的确认，因为上面我提到的那些都能够导致它的产生信号的位置的不正常。
其实呢，你可以大概的判断一下，就是你看发动机运转的平稳不平稳，如果怠速运转平稳的话，开启空调看发动机抖动不抖动。我看一下热车80度以上的时候，怠速的时候你看一下进气压力是多少。如果是真正的正时方面出现问题了，他这个发动机怠速是不稳的，以及进气压力是不正常的。如果开着都很正常，怠速运转也平稳，开空调发动机也不抖动，进气压力也是正常的，唯独就是报故障码。那么这种情况的话。那就说明它的信号是错误了。那需要重点考虑的就是凸轮轴位置传感器本身以及安装的位置间隙和凸轮轴后方的信号齿产生的位置漂移。
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对，是的。
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对，是的就这几样。
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不要应该上面的每个都要进行检查的，没发现了问题就要进行更换。
如果明显发现问题了，那就是那问题的点，如果没有明显发现问题就进行更换。
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对，是的，机油泵损坏，机油泵下面的滤网堵塞都是压力不足。
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里面的滤网堵塞。油道堵塞这些都会导致压力不够的。
