07年宝马320。n46发动机，怠速抖动二缸工作不稳定。拔掉偏心轴传感器或伺服马达插头在启动就正常。马达和偏心轴都换了还不行。请问是什么原因
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屈新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你的描述和故障码相关的配件已经更换。这种情况就需要测量一下缸压是否正常了

2020-07-11 13:11:22

你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。

有故障码吗

点火喷油进气道积碳都检修了。还是抖动

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故障码是二缸失火。催化器前氧传感器2加热

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火花塞喷油嘴点火线圈都互调试了。一样。伺服电机拔掉就好

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07年宝马320i E90 N46发动机着车报故障发动机功率下降不抖但是加油没力拖回来着车很抖怠速不稳而且也报4缸点火线圈故障更换新的火花塞点火线圈怠速稳加油有力但急加油发动机有强烈顿挫感回来匹配伺服马达动机再次抖动怠速不稳报偏心轴传感器故障偏心轴磨损测试数据相差大请问是不是偏心轴磨损需要更换偏心轴偏心轴传感器

陈立

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你好师傅 08年的宝马N46发动机大修完后启动失火报多缸和一缸失火火花塞和点火线圈喷油嘴都换过故障依旧拔掉偏心轴传感器怠速就稳了也不一直失火偶发性怠速不稳这种N46发动机修的少请求指教

车辆目前读取的数据根据车辆的实际情况主要的故障，原因是地衣公布工作。根据车辆的成绩反馈，结果可能是发动机缸盖出现了损坏。为了确保以及准确的验证车辆问题车辆需要回到车辆身边，然后根据实际情况进行实际的数据采集测试，包括凌健的调换测试尝试找到车辆问题。车辆根据实际情况，有可能的一种情况就是不更换任何零配件的情况下，可以尝试解决车辆问题。

李文东

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主要检查四缸油嘴火花塞点火线圈

李超

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07年宝马320，N46B20发动机，做过免拆缸更换气门油封，现在怠速抖动，但是有正常时候，拔掉偏心轴我传感器恢复正常，也就是说气门升程处于最小值时，怠速抖动，四缸平稳值不平稳，气门升程处于最大值时，四缸工作正常，这个是哪的问题，会是积碳吗，气门最小值时，气门打开的小，积碳造成进气阻碍

检查缸盖上面的进气系统的安装情况，个人怀疑有磨损和漏气的情况

汪帆

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宝马320因冷车怠速不稳，保养换了机油滤清器，火花塞，清洗了，油路，喷油嘴，汽油滤清器，进气系统，导致热车抖动，怠速不稳，排气管突突爆震，加油无力，动力提升困难，发动机故障灯频闪，请问大师换了偏心轴传感器有用吗？是什么原因

王达彬

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目前描述原厂诊断电脑存在的这些故障码，存在一个故障002c24。这个问题表示，两个前氧传感器插头连接错误。需要调换一下安装位置。发动机失火的故障码就按照我对话当中的描述完成检查工作，车辆描述的另外故障码002DCA这个故障码暂时不用管，不需要做任何维修。

李文东

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一台06年宝马e90,前几天清洗节气门后出现以下情况，一脚油门下来，转速去到3/4千转，接着直接回落到6百转来回，跳动几下又回到8百转，空挡怠速很稳，还有就是行驶中停车转速又会掉到6百来回跳几下，抖动厉害，接着挂n挡又回去8百转，前天换了伺服马达，偏心轴，偏心轴传感器，问题依然存在，怎么解决

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陶辉辉

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这个数据明显是不对的正常电脑版不可能读出这样的数据建议重新对发动机电脑版编程

陶辉辉

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宝马e90偏心轴打齿简单来说，我是325更换了330机头，都是N52发动机，按理是无损升级很多车友都改过！现在的问题是发动机我买的几乎全新，装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的，电脑调取是电子气门控制系统，调整范围故障，更换了伺服马达，过了几天又出现相同故障，反复查看数据没发现问题，然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了，换了一根偏心轴后开了几天还是这样，相同故障码，后来再次打开发现偏心轴暂时没事，之前换的伺服马达齿有破损，随后又再次更换马达，换上不久偏心轴齿轮又打坏了！反复进行装配，我也现场看修理工安装，按要求旋进去的，电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿，对此很郁闷，请专家帮忙分析

车辆描述的问题。建议客户重点检查偏心轴电机处供油润滑系统是否存在问题。如不润滑。或者润滑不足。则会造成此问题的出现。需要重点注意

李文东

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我的2009款宝马3，E90，N46发动机，11万公里，怠速稳定750左右。冷车时候车子不抖。热车时候原地停车怠速，整车明显抖动（无论挂不挂挡）抖动是连续的，座椅和门板和油门踏板都有震感，但是方向盘和仪表台不抖。此时转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动，就又不抖了，开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖，热车抖，但无论抖不抖，怠速都是750没有异常。新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈，清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动还有可能是什么原因，如何修复？

建议测量点火波形检查

刘张翼

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车系

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