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老科鲁兹,有时候在上山或者超车排气管冒白烟还有哒哒哒声音几秒钟又好了,这个问题是偶尔性的。不到二个月发生二次,我的感觉就是发动机过热造成的,堵车时间一长超车或者汽车怠速时间一长上山就有可能发生。不知道什么原因,去修理厂师傅车说好的的原地
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黄长春
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你的描述,这种现象还是发动机的动力不足导致的。需要检查喷油嘴的喷油量,还有喷油嘴的雾化效果。还有检查进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下是不是正常的,还有需要检查三元催化器,看一下有没有堵塞。冒白烟主要是发动机的过热,喷油量不足!
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你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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你好
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跑了多少公里了?
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你好
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八万多
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发动机的积炭有没有清洗过?火花塞是几万公里更换的。
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刚刚换的火花塞
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清晰过
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清洗了节气门,换火花塞一起
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这种现象还是发动机的动力不足导致的。需要检查喷油嘴的喷油量,还有喷油嘴的雾化效果。还有检查进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下是不是正常的,还有需要检查三元催化器,看一下有没有堵塞。
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建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
钟文波
4.9
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
谢焰春
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