在车身电脑里面读出来的电压信号过低已经直接启动了能量管理就得检查外部的供电线路，这些有没有地方虚接了，包括这个模块的接地线路之类的。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
是哪年的高尔夫就是08年的吗？
09年的
在吗
每次熄火发动 空调可以运作4分钟左右 就不工作了
熄火再次启动又可以了不
图片发不出去 可以发故障码你看看吗
可以的，有故障码更好
是的 熄火在发动 空调又可以工作4分钟左右
如果发不了图片的话，那就直接描述一下故障码，说的是什么就行。
能量管理就是指的电瓶电压不够，如果说换了电瓶的话，那就要测试一下实际的发电量才行。
发电机发电
发电机也是刚换的新的
不要读这个里面的电压要看实际测量出来的发电机发电量，发电量如果说正常的话，那就得看09车身控制模块里面的数据，看一下这个里面的测量值电压是多少，因为能量管理都是来源于这个模块的。
测试的发电量如果说都是正常的，但是这个模块本身的供电不对电压也不够的话，也要启动能量管理的，所以重点是09的数据
中央电气系统 报这2个吗
来的时候 左边保险盒接触不好 换了个保险的
报这个故障那要检查一下保险有一个保险坏了。
就是这个位置的保险重点不是保险坏了，因为这个保险最容易出现那个插脚烧坏的情况，看一下是否接触不好。
换了之后 右前大灯都亮了 转向灯也都正常了
那右侧端子那个故障现在应该可以直接清除掉吧。
这个码 清除不了
通道09 不对吗
这显示是正常的。
那就只有发电机负荷这个不可信是吗。读一下09里面现在的供电电压是多少，还有能量管理他有没有启动，在这个里面都是可以看得到的。
发动机系统里面读吗
不是，还是在09里面
发动机系统里面读吗
我431电脑 可以读吗
都可以的，
怎么读
就和图上这些数据一样，只是看里面的供电数据和能量管理数据
不会可以 教我下吗
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这个电压不对啊
就是因为电量不对，所以说模块它才启动能量管理呀。
检查一下保险接住，还说那个接地类的，看一下A柱下面里面的接地点就是那个机盖拉手这个盖板里面。
哪应该就是左上角 保险盒有虚接的情况
可能性比较大，因为现在还报那个端子30断路。
是这个吗
对的，模块的接地点就在这个位置，接地不好也会电压低
这个我都拆下来 打磨过
这个地方的打铁没有问题
没有问题，那就检查供电保险。
车身模块供电 就是左上角30安的保险吗
不是这个有多个供电保险的，机舱里面的保险都要看一下
有没有继电器之类的
没有的
几号保险是车身供电的啊
看这个图，上面给519的保险都是
这个是车内的
保险 保险上面的电压 都是 正常
车身电压还是11伏
发动机舱 里面3个 驾驶室里面2个
09里面还有哪些故障码
现在又多了一个码
端子30这个故障码清除了还要出来不
清除不了
一直清不到就检查机舱那个保险，这个接触不好才报这个故障
驾驶室里面的保险盒 拆下来 我量后面的线 电压是正常的
好的 哪个保险盒 可以解体吗
这个拆不开了
哪只有 换一个试一下
这个插座 有资料可以查一下 车身模块供电的是哪几根线吗
机舱里面的16号保险看一下
看过了的 2根针角电压都是正常的
这个只有看电路图了，这个插头上的23号脚就是16号保险到模块的，也就是右侧端子这个
看过了的 2根针角电压都是正常的
我来找线看看是哪三根线
