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锐志
师傅，我想问下我这台车，换了两次那个三元催化器，跑100多公里故障灯就出来了。换的是拆件，是不是三元催化器问题?

师傅，我想问下我这台车，换了两次那个三元催化器，跑100多公里故障灯就出来了。换的是拆件，是不是三元催化器问题?
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徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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我个人觉得应当先做主动测试，判断排气传感器没有问题之后还是三元催化的问题。
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故障码是什么
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图片发不上去啊？
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是的，两侧都有问题，
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不过得先做主动测试一下排气传感器的工作状态，没问题，就是三元问题
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换拆件第一次
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请教各位大神，我的车是11款锐志，最近表盘出现三个故障灯，清了故障灯，开一两天又出现，拉去修理店连电脑，电脑显示催化器系统效率低于门限值，修理店的师傅叫我换个新个三元催化器，我有点不相信那个师傅，之前和我说是传感器问题，现在叫我换三元催化器，请教各路大神有什么方案解决？看图👇👇👇
你好，如果按这个故障码的显示来说，这个就是三元催化器老化造成的，如果暂时不更换的话，您可以把三元催化器拆下来，用草酸彻底清洗一下。然后有那种专门修复三元催化器的清洗剂。
高长振
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我客户的车是11款锐志，更换了2GR机头，更换后开了一段时间显示发动机灯，电脑故障也是这个故障，当时已经换了全新的三元催化器 现在又亮了，想问一下什么问题
'这个情况就是重点检查一下三元催化，还有一个方面就是要检查一下后氧传感器往这两个方面重点查一下。
陈杰
4.9
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在吗？还是上次那个问题，清洗了三元催化器，开了两天，100多公里，然后又着故障灯和vsc，和车打滑的图片了。p0504换了刹车油没有了，还是出现p0430，难道真的要换三元催化器了吗？氧传感器有两个，修理师傅叫换了试试，一个要好几百块，如果换了的话还是解决不了问题，那不就浪费了吗？又对掉不了左右，一个长的，一个短一点的。
很有可能是前面或者是后面的传感器。
陈杰
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你好，我的是10年锐志，跑了27万公里了，前段时间出现故障码，是AVS与防侧滑还有发动机故障灯亮，清除后跑个百十公里又出现。是催化器系统效率低于门限值（1列）请问是什么问题？三元催化器还是空燃比传感器还是氧传感器？是驾驶员这侧的还是副驾驶这侧的？
这个情况是三元催化的问题，这个就是需要进行更换三元催化，这个是三元催化里面的活性物质损坏导致的。
陈杰
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丰田锐志加不动油门，上路也跑不动。拆下排气管，三元催化器，发现有堵塞，之后整个一套都更换过了，汽油压力也测试过。但是现在还是加不动油门，请问哪里的问题？
建议检查一下钢压和变速箱方面。
段衍镇
5.0
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消掉故障码跑十来公里，电脑读故障就出现了。目前清洗过节气门，换过火花塞，对调过氧传感器，对调过高压包，都不可以。指教下是哪方面问题，有的说三元催化器的问题，有的又说电路问题【车型：锐志】
此车出现跑十多公里报混合气固定浓的问题，互换氧传感器无效。点火系统，喷油系统全部检查没有问题。建议检查进气系统是否出现漏气，如果都没有事，可能发动机电脑有问题，建议去汽车电子检测。
程琳
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06年丰田锐志，进厂是排气管堵塞，以后更换三元催化器，排气管中段和尾端。试车，还是加不上油门。并且三元催化器会有烧红的现象。之后检测了喷油嘴，油压，进气支管，节气门，缸压，都没问题。然后检测正时，也没有问题，现在不知道vvt 轮会不会出现问题。找个有这个车经验的师傅帮我解答一下。
这种情况重点还是要检查一下，气门正时。还有一个方面就是要检查一下，可变正时执行器。
陈杰
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车子是2009年10月份出厂的丰田锐志，以前200元的汽油能跑200km左右。最近这几次加油都是200元只能跑140多公里，然后就亮黄灯了。请问一下这是什么原因呀？我需要检查车子和哪几个部分？ 比以前多出4个多油，这是车子哪里出故障了吗？
这种情况估计跟年轻时的路况有很大的关系，如果怀疑发动机的问题，可以看一下火花塞，读一下长短期仍有调整的数据，根据现象来看的话，估计应该没有太大的问题。可以跑一个中长距离测试一下。
徐文凯
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您好 我的车是06年丰田锐志 12万公里 最近加油车一点劲没有 到40迈油门踩到底就上不去了 转数2000 机油 变速箱油都换了 三元催化也洗了 现在还是这样 跑一会就好了 好了踩油门车也不像以前那么冲了 请问这是什么毛病啊
亓小军
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我的13年锐志，跑了12万公里，一直严格按照高要求保养全面，最近总是亮故障灯，现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列，更换过3次火花塞，洗过3次油路，节气门，换过两个三元催化，换过3次前面一对氧传感器，清洗过空气流量计，用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发，亮故障灯，偶尔开着开着又会灭，动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码，这个问题一直困扰着我，时好时坏。
建议更换原车空气滤芯
季晏臣
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