线路测量的正常或者不正常你都跟我说一下，或者可以直接扒掉变速箱机电单元的插头，然后用解码仪进一下发动机和ABS以及其他系统看下能不能进入，如果可以进去再去测量一下机电单元的通许线有没有问题，线路正常就肯定机电单元损坏了
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！能详细描述一下故障现象吗
之前倒档不走
发动机系统，变速箱系统都进不去吗
故障怎么出现的
你前档 ，熄火了 ，再打着火 前倒档 都不走 仪表故障灯全亮
看下19网管报什么故障
挂挡不走这个需要检查变速箱的机电控制单元
延后打着火 前后档都能用 故障灯依然亮 师傅拿电脑清除故障码 正常了
跑了20公里 怠速20分钟故障灯全亮。
熄火了一会 打着车启动5秒熄火 打几次都响几秒
发动机系统能不能进还有变速箱系统，
发动机系统和变速箱系统报什么故障码
一会大着火 响。又锁P档。走不了 故障灯消除不了 电脑无法进入
网关报什么故障
19
故障突然出现的吗，这车之前有没有修过什么或者有没有进水或者出过事故
之前换过二手阀体
就是几个系统进不了
你这个挂挡不走和打不着车和你在这个机电单元有关系也就是变速箱电脑
发动机 波箱abs 气囊 系统无法进入
你当时换的二手阀体更换的阀体是机电单元总成还是只换了阀体
阀体和变速箱电脑一体的
变速箱电脑有问题会影响到其它电脑板不工作
现在就是 故障灯全亮。打火 响3秒 就熄火锁P档 p档灯闪 还拔不了车钥匙
先检查机电单元的线路，供电，搭铁以及通讯线路有没有问题
上一次换阀体 不换波箱电脑版是原车的
先去检查一下变速箱的机电单元线路
波箱电脑有问题 会不会影响发动机系统进入
会的
动力CAN挂在一条总线上面
发动机，变速箱，ABS，安全气囊
叫师傅检查 他说没问题 他说发阀体回来试一下
其中一个控制单元出现故障会拉低总线电压会导致整条总线不能通讯
😂
阀体和变速箱电脑集成一体叫机电控制单元，这个也是 DSG的通病
损坏的比较多
这个就是变速箱机电单元，电脑板和阀体集成一体
现在我只想师傅看能不能进入系统 到底是什么配件坏了 现在主要是进不了系统
需要先测量线路的
单换个 波箱电脑板可以了吗
先去测量一下变速箱的机电单元通讯线有没有问题
通讯线分CAN高和CAN低
两根线电压相加等于5v
那个师傅不太懂测电路 说话硬气
😂
那你换家修理厂了
他也不测。拿阀体回来试这个是我买单 不太合理
他不测量我没发帮您判断，我不能百分百保准您这个就是机电单元损坏了
是的
你先和他说清楚，如果不是这个问题你就不付钱
如果他吃不准留让他先测量机电单元的通讯线有没有问题
就是 基本电路都不会检查 作业修波箱告诉他又不接受。就是拿配件试 我不想做白老鼠😀
您先和他说清楚了，看他怎么说不行您就换家修理厂
现在 电脑无法进入系统 师傅看不到故障码 他又不检查电路
按你说 怎么去一步一步 去做
同时多个控制单元进入不了系统，这个只需要找共同点
他这个动力CAN都是挂在一起的
先去检查变速箱电脑的双胶线
也就是缠着一起的两根线
测量一下电压多少
师傅实在不行就换修理厂 又想快稳准省钱的处理
嗯
他如果不弄换地方
电压多少
相加5v
一根线2.6v左右，一根2.4v
如果阀体不坏，电脑板坏，单单换电脑版可以吗
正常两根线合起来5v 坏了是多少v
我们都是换机电单元总成
坏了线路电压就不对啊
电压坏了就 阀体应该全换了波箱才正常好用？
嗯，是的
机电一体换
是的了
好的。系统进不了。就按照你说去测 线电压就确定是波箱坏了。
先检查一下线路，也就是确定故障是不是机电单元了
嗯
有波箱 那两根线的图吗方便发给我
13号和12号两根双胶线
插头有端子号
一般波箱有没有 插头线松其他线影响波箱吗
有影响
那就检查电路第一部再做确定吧 ！
是的
按你说我这个情况 波箱机电问题比较大是吗？
是的，但是还是需要先检查一下不能上去就换
因为你车子我是看不到的
我只能帮你分析故障点没法帮你测量
好的谢谢有什么再说
嗯，好的
线路测量的正常或者不正常你都跟我说一下，或者可以直接扒掉变速箱机电单元的插头，然后用解码仪进一下发动机和ABS以及其他系统看下能不能进入，如果可以进去再去测量一下机电单元的通许线有没有问题，线路正常就肯定机电单元损坏了
好的
