这个判断方法很简单。当我们锁车时，我们按下锁钮，拉门把手，并确保车门关闭。看车内灯是否不亮(如果车内阅读灯亮，说明车门没有关好)，再看车前挡风玻璃下的防盗指示灯是否发出闪烁的红光。如果满足以上所有条件，汽车的防盗系统就会开始工作。

为什么汽车满足以上条件就会进入防盗系统？我从以下几个方面来说明。

1. 汽车防盗系统的工作原理

现在所有的汽车都装有防盗系统，即使是普通的货车、摩托车、电动车都装有防盗装置。我们下车后，只需按一下车锁按钮。当车辆出现异常震动时，报警器会发出刺耳的警报声。当然，廉价车有低端的防盗系统，高端车有更先进的防盗系统。想要破解劳斯莱斯这样的豪车防盗系统，需要非常高端的设备和材料。

现在汽车的防盗系统由防盗芯片控制的车钥匙、电子控制电路、报警装置(扬声器)和执行器(车门)组成。结构组成如下图所示。我们关门后，门开关负责启动门上的锁块来锁门；开门传感器负责检测门的状态。如果车门未关闭，报警控制单元(防盗ECU)认为车门可以打开。车门关闭后，如果车门未被钥匙打开或从内部打开，防盗ECU将接通报警喇叭的电路，使报警喇叭发出报警。这种带遥控的防盗系统可靠方便，有的系统还有门禁保护、振动检测、红外探头检测等功能。

2. 汽车防盗系统的组成部分

以前的汽车门锁都是机械的，没有防盗的功能。他们只能阻止汽车在行驶中自动打开，只起到行车安全的作用。但是现在所有的门锁都是中控锁，也就是所有的车门都配有钥匙锁，由控制主驾驶座的车门进行机械控制，其他三个车门的锁闭和开启都是通过车门上的杠杆或者开关来实现的。这类防盗系统是基于中控门锁的，所以我们也可以通过汽车的遥控钥匙来控制车门。

门锁和后备箱锁实现了主驾驶座的集中控制，比如关闭汽车门锁的遥控，或者汽车熄火时遥控车窗的升降，打开后备箱等。有些车辆还具有查找车辆位置等功能。有些汽车还在转向柱上安装了转向锁。该转向锁安装有点火开关，钥匙控制锁的开关。发动机熄火后，点火开关中的锁舌会嵌入转向轴的凹槽中，这样会阻止转向柱转动。这就是为什么我们拔下钥匙后方向盘会被锁住。

3. 发动机防盗系统

现在汽车上广泛使用发动机电子防盗。我们说的发动机防盗，是指通过切断发动机的动力来阻止车辆移动的方法，因为仅仅靠车门防盗是远远不够的。例如，如果我们丢了车钥匙，找到钥匙的人不能启动发动机，但他仍然可以打开车门。想让捡到钥匙的人打不开车门，只能更换全车的锁。这类防盗系统的基本原理是利用钥匙中的芯片锁住汽车起动机的信号、电路和油路。没有钥匙就无法发动汽车。当汽车启动时，当我们将钥匙插入点火开关时，如果钥匙芯片的密码与点火开关中芯片的密码相匹配，那么就可以启动发动机。

主要控制方法如下：

1. 如果钥匙与钥匙芯片密码不符，比如钥匙没电或者受到其他信号干扰，防盗ECU(在点火开关内)会向发动机ECU发出信号，切断点火系统、燃油系统和发动机。

2. 防盗报警器。当有人在不使用钥匙或开关的情况下强行打开车门、发动机罩和后备箱，或者传感器检测到车内出现异常情况，如车厢内有人活动、车辆倾斜、车窗被打破等，车辆会立即进入预警状态。系统防盗喇叭不经过点火开关电路，与点火开关的通断无关，主要是防止发动机启动不当时发出警报声。

总结：当我们锁车并确认车门关闭，然后车上的防盗指示灯亮了，说明汽车的防盗系统处于工作状态。