您好，根据您车的故障分析，如果是电子涡轮增压的话你需要读下发动机数据流看看增压压力数据以及涡轮增压vgt阀开度数据是不是合适，正常情况下涡轮增压介入vgt阀开度数据就是大于90度的，如果是机械涡轮增压的话那基本就是涡轮增压本身的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
增压机经常损坏什么情况
你好，你需要读下发动机数据流看看增压压力数据以及涡轮增压vgt阀开度数据是不是合适，正常情况下涡轮增压介入vgt阀开度数据就是大于90度的。
涡轮增压爱损坏就是电磁阀的原因
哪一个电磁阀？
刚刚换一个上去 又坏啦
才跑两分钟
这个，VGt阀
这个电磁阀有的副厂件本身就是坏的
这个东西我没换
总之涡轮增压介入不了基本上就是这个电磁阀的问题。
那你换的真空阀？
一开始有异响 后来没动力 再后来换了一个 坏掉啦 我又换了一个 跑不到两分钟 又坏啦
真空阀一般不会出问题的。
都没换 只是换了个增压机
那就是啊，我上面说了这个电磁阀有的副厂件本身就是坏的
涡轮增压介入不了就是这个电阀阀开度数据不够导致的。
你换的增压机副厂的吧？原厂件不可能那么容易坏的。
我看看数据流
好的，增压压力和vgt开度数据
下线的
好
那我估计还是配件的问题
这个电磁阀装在哪个位置 我怎么没找到？
这个车子没有哟
机械的？
对
那年的x5？
那肯定就是配件的问题
视频暂不支持播放
看到了，那肯定就是配件的问题。
机械的电磁阀的
机械的没有电磁阀的
这个东西是？
怠速电机
这个东西不管事吧
和这个几乎没有关系的，只要怠速稳。
机械涡介入不了几乎都是涡轮本身的问题。
还有没有其他问题影响
增压压力数据可以读下
我看看 我发给你
好
加速时候的噢
在架子上跑也一样的吧
一样
还有放屁的声音 是什么情况
还是增压器本身的问题。真的
老火啊 这个车搞得我头疼
要么就是发个原厂全新的增压机
东西贵啊
还不一定找得到
4000多
对
关键是 这个车没有这增压机的数据啊
这种情况真的还是增压器本身的问题，我就是东风汽车店的。
机械的你就是读下增压压力数据
431就可以啊
视频暂不支持播放
没有增压压力数据啊，这个增压压力数据一般都是大于180bar
怎么看？
重新找个431读发动机数据流
你敢肯定这个绝对是增压机本身的问题没？
百分之八十的可能
可是换一个坏一个
连续两个啦
一开始换好是可以的吧？
刚刚开始好了几分钟
但是有放屁声音
后来就没用啦
那真的就是涡轮增压本身的问题。
好
好的👌
