你好，我是汽车大师专家技师-王志超，很高兴为你解答。
你好，
你这拔掉只有遥控不好用么？
漏电100毫安么
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仪表故障灯基本全亮
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对
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我看上边这三个保险对上了
第四个对应不上了
不好意思啊，才回来
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已经搞定了，它还管导航，导航漏电，奇怪的是拔了导航电流不会马上降下来，要等五分钟左右才会降下来
导航加装的呀
你这是啥？
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后加装的功放
那是功放漏电了？导航给的驱动电？
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他这车后加装的东西有八九样，那线多的
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那100毫安的电流还修啊？
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挺好一车，改废了
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那那都是改的
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我懂了，我之前装了一个导航就是把协议盒的插头插错了，就漏电
方向盘按键走的不是电阻，走的的协议
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我还记得当时有个叫睿志诚不知道是什么协议
那就这么搞吧，还是加装的车能好修一些，
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之前我修一个哈弗h6修了一个上午原来是尾门开关有虚接，造成的不休眠
和你分享下我发现了有一些车的can总线接头还有在顶棚内衬里边的，比较奇葩
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总线问题是不少
现在还有一个奔驰漏电260没搞定呢，车开走了
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A8不休眠我弄三个了，算是总线插头进水
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第一个，车都快拆空了
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v260？
奥迪的话没注意，马自达研究的挺好，e260
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漏多大？
如果有报警，会有一个功能叫触发警报，
奇怪不稳定，
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老数据流？
一会儿10毫安，一会80到100但是他却撑不到3天
忘了有个啥选项了
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一般锁车报警的，我都给他把这个功能取消，奥迪这个毛病比较多
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好多车都能读报警的数据流
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电流开回跳应该重点检查can和lin线吧
就是报警触发信号是由哪一个来的机盖开关或者门还是尾门
不给时间，就不好弄
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奔驰的话进水可能性大点
这个说实话我觉得不太简单，
和汽车异响有一拼
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奔驰漏电还行，挨个拔模块就行
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我是专修电路的，漏电遇到的还算多的
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新天籁早上凉车发动机抖一会儿，发动机灯亮，报多缸失火你遇到过吗，15万公里的车
有多凉？
零下么
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新天籁发动机真是不咋滴
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对
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就半个月前的事
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没搞定让他去4s了
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凸轮轴调节器是那种碳刷的，到了公里数必换的
嗯，我这有一台xc60一样的，换了三元和火花塞，防冻液也不缺，我就觉得有可能是气门密封或者喷油嘴雾化
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19万公里就不行了，也是问的4s人说发动机电脑，调节器，调节器盖要一起换，这特么不坑人呢
୧😂୨这真是总成啊
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我这个多缸失火是进气道坏了
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说是通病
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本田的ABS坏的也很多，你遇到的都怎么修？
没反应过来，进气道和冷车貌似没啥联系
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应该是冷车漏气导致报多缸失火
没修过哈，我没遇到坏的，本田车质量可以吧，
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说是翻版轴漏气
不报混合气过稀，是因为没有到达氧传感器得工作温度，
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八代九代雅阁，奥德赛，歌诗图，用同一种abs的，20万公里左右必坏
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我修的很多
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五百一个，4s七八千
我还没研究这么深，今天在买了一个白光的焊台，
还在查资料没用过焊台怕把芯片弄坏了
你有这个吧？
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必须有呀，我只修电路，不弄机修
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专焊芯片
哈哈，那厉害了，我一吹，手就抖
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这我老板名片
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你那里的
我呀东北这边的，
辽宁抚顺的
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你们那边修音响的比较厉害
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你们有专门修电路的地方吧
那是沈阳的，
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比如奥迪主机，功放
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对对对
对，联创，阳光电子，
我们都拿去给他们弄，
现在也不行，上次给联创拿去一个奥迪电尾门模块，说能修，
修了不好用，浪费时间
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那边修个c7主机要多少钱
光线啊？
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就是不开机
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C6c7都有这毛病
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尾门模块没啥修的能动的话就要调试，不能动的就直接换了
我记得上次也就花了500
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那也不便宜，我们这给修理厂一般都是三百
是啊，就那么大一个长方盒，还修个啥啊，非要修，耽误时间，
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给车主的话五六百
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A8的？
对，
拆的买1200
修说是300结果没修好
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那个是修不了的，我前两天刚碰到一个，没有故障码，电动没反应，就是电脑坏了
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拆车900给他报1600，嫌贵没修
我这个压根没通讯，
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这个模块不通讯的话可以修，是数据的问题，能通讯的话就只能换了
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没通讯一般是可以修的
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具体看情况
是啊，但是不知道怎么回事，没修好，我也想往电子这边靠一靠，就是文化不太够，岁数也大了
这不买个焊台，先练练手
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修电子不需要文化，需要一点天赋，剩下的就是经验了
