凸轮轴的话不要装反。然后凸轮轴的话，使用工具固定就可以了。在信号齿轮的那一端对应着我们的凸轮轴位置传感器那一侧在进气端。
首先处于4缸平行的时候，使用正时专用工具，固定好我们的曲轴。曲轴固定位置的话，在我们的缸体的上面在我们的启动机的上方然后将我们凸轮轴。两个凸轮轴后方的切槽跟我们缸盖处于平行面，然后将我们的凸轮轴正时专用工具卡入进去，然后固定在缸盖上面将专用工具。这个时候松开两个凸轮轴的齿轮螺丝。使我们的凸轮轴齿轮能够左右旋转就可以。然后挂入正时皮带调好。然后拆下正时专用工具即可。
有图吗？
活塞4缸平行的时候，使用正时专用工具，固定好曲轴，通过缸体那个地方穿过去螺丝上上。
有图。
这是缸盖凸轮轴上面固定的地方。
平行固定之后还能动
你位置没有对好。曲轴下面的齿轮在旋转180度。
再转180度之后再上螺丝。
你螺丝用的是长的还是短的？
意思是定住就在平行位置不能动的对吧
长的
对。
现在的位置是错误的，再转180度。
好的
嗯
其他没撒就这两个位置是吗？
他就一个位置，只是你现在装反了。
把工具取下来再转180度，然后活塞平行的时候去装螺丝。
平行位置就这一个，对住就能定死是这意思吧
对，是的，固定死就可以了。
然后缸盖后面也是使用专用工具，固定死就可以了，其他就装轮装装进去装皮带。
好的谢谢
嗯，好的，不客气。
凸轮轴正时轮拆掉后再装用不用对哪里？
凸轮轴的话不要装反。然后凸轮轴的话，使用工具固定就可以了。在信号齿轮的那一端对应着我们的凸轮轴位置传感器那一侧在进气端。
轮子不用管角度，后面对准就行？
对，是的。
哦了，谢谢
不客气
