你好，我是汽车大师金牌技师-朱鹤，很高兴为你解答。
您好，您的车最近有过什么维修吗？
这是压力阀坏了吗
如果车子有这个故障码的话，它就会导致空调泵不运转了。要先排除这个故障码的问题。
空调压力传感器上面的线束有电过来吗？
怎么排除
麻烦你把铭牌拍过来看一下。
共3条线，2条有5V，一条地线
空调压力传感器换了没有？
空调数据流里面的压力传感器可以看到数值不？
是这个阀，还是泵上的那个
是这个
空调系统用压力表检查了吗？
根据数据的话显示你这个。空调系统高压压力太高了。
达到3.2兆帕了。
低压，150
高压达到这个压力的话，他直接就断开，不给空调运转了。
高压是多少？
这是发动机运转的情况下高低压吗
这是泵没工作的压力
发动机在运转
如果是这种情况下的话。先检查空调压力传感器上面的线束。
查了，2条5V，一条搭铁
1号脚是接地，3号脚是5V电如果测量结果是这样的话，建议您先换压力传感器，
压力阀在上面能量出好坏吗
可以量直接量2号针脚。看它的电压出来电压是多少？
插上量？
是的，要在上面，AC打开的情况下进行测量。
5V
拔掉插头量也是5V
如果是5伏的话，就要检查空调，放大器就没有问题了。
如果空调放大器这根线出来的话，就是5V的话就直接更换空调放大器。
你稍等一下，我把电路图发给你。
在蒸发器附近吗
在副驾的手套箱里。
能确定是这个：问题吗
只能先检查线路有没有问题？确定这个部件。
有线路图？
请稍等一下。
A15是压力传感器插头。G47是空调放大器上面的插头。
根据您的线路测量。我建议您还是先换压力传感器，然后再检查这个空调系统
好的
你这个线束是拔掉插头量，2号脚也是有5伏电压过来了是不是？
是的
如果是这样的话，就重点建议您检查线路了，它就不是压力传感器的问题了。
他应该是信号线对空调放大器的5伏电压线短路了。
是这个插头要重点检查这个插头。看看它内部有没有进水。
正常是3号进5V，2号出，是吗
是的
如果是拔掉。空调压力传感器的话，2号线应该是没有电压的。
如果有，要不就是线路中信号线对空调放大器出来的5伏电短路。要不就是空调放大器内部有问题。
所以要凉空调放大器的g47插头的9号针脚有没有5伏电？
看看ag9插头中有没有进水短路现象。
收到
这电路图是13年埃尔法的标准电路图。
前面发的跟着13年的版本不一样。
A14是空调压力传感器的插头。G33是空调放大器上面的插头。Ag7是他们中间线束连接的插头。
