发动机控制单元在锁止状态有以下几种原因，一个是车辆处于发动机防盗状态，这种情况首先考虑钥匙的原因，另外一种可能是发动机控制单元处于睡眠状态，一般是驾驶室内保险丝盒控制器BSI到发动机控制单元的唤醒信号出现问题，也就是线路中存在断路或者短路现象。排除防盗的原因，主要是检查发动机控制单元的供电线路以及BSI到1320发动机控制单元的唤醒线路和CAN网络线路。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
起动机工作吗？
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你好
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工作
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有几个故障码清不掉
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除了发动机电脑，其他模块没有故障码
发动机控制单元在锁止状态有以下几种原因，一个是车辆处于发动机防盗状态，这种情况首先考虑钥匙的原因，另外一种可能是发动机控制单元处于睡眠状态，一般是驾驶室内保险丝盒控制器BSI到发动机控制单元的唤醒信号出现问题，也就是线路中存在断路或者短路现象。
还有一种可能是发动机控制单元本身内部有问题。
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换了发动机电脑也这样
没检查线路吗？
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线路没发现异常
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锁止后，打马达发动机转速为零
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清不掉故障码，很不正常吧
故障没有解决，清除不掉故障码也很正常。一会儿我发给你发动机控制单元的针脚检测电压图，你自己逐个排查一下吧。
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好的
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我先量量
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节气门的第一脚是5V,用两瓦的试灯应该亮灯吧
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节气门，1. 5是正负， 2 6是信号 3 4 是电机
我发给你的图上都有啊！具体数据你对照一下。
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两个发动机电脑报同样的故障
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线路的可能性很大
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输入到电脑里的传感器输入电源可能性最大吧，
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显示屏没报放盗，加大力度查线路
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换个解除放盗的电脑，估计也不着车
嗯，主要就是检查线路。
如果BSI到发动机控制单元的供电和唤醒线路有问题，发动机控制单元也是锁止的。
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明天详细的查查吧，如果线路正常了，发动机电脑就自动解锁着车了吧
