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宝马5系
E60宝马523，开空调工作一下停止了，可能发现室外温度传感器有问题，仪表显示跟现实中温度是一样，但读空调系统数据发现室外温度显示是0度。

E60宝马523，开空调工作一下停止了，可能发现室外温度传感器有问题，仪表显示跟现实中温度是一样，但读空调系统数据发现室外温度显示是0度。
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刘张翼
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障描述建议检查室外温度传感器及线路，电路图照片已上传。
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不工作
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压缩机是没有问题的！
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现在就这个空调系统里的室外温度
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09年宝马523，打开空调压缩机工作一下就停止工作，前几天还能工作，现在直接不工作了，检查室外传感器量了电压3伏，但是室外传感器用电脑读了，正常，再用电脑读空调系统却是0度，用了专检显示，我仪表是显示38.5，室外温度却是0度，用修理厂机子读数据流 室外温度是正常的 室内温度是0 但是我仪表38.5啊 怎么回事
车辆室外温度传感器，连接在组合仪表上面车辆只要是组合仪表的温度显示正常那么车外温度传感器，就不会有问题车辆的温度数据，通过总线系统传递到空调面板车辆在实际过程当中，如果有疑问路引发空调系统，不能正常工作，大致判断，这个问题是空调面板自身的损坏，需要更换，并且完成编程工作
李文东
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09年宝马523，打开空调压缩机刚工作一下就停止，检查室外温度传感器，用宝马专检显示仪表温度38.5，室外温度0度！
建议更换空调面板及对车辆进行编程设码。
陈明杰
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09年523 e60 打开空调压缩机工作一下就停止工作！之前也查了好多地方，之后怀疑是室外温度传感器问题，正常电压5伏 现在实际测量是3伏，但车内仪表显示温度跟现实温度误差不大，又考虑空调面板温度，用宝马专检发现温度显示0度
室外温度异常，导致空调系统无法工作，室外温度传感器供电异常，需要检查空调面板。
陈超
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宝马e60 09年523领先 空调制冷效果差。几乎没有冷风。读空调数据外部温度0 内部温度29 蒸发器温度12。制冷剂压力13。 制冷剂压力传感器电源5伏 压缩机制冷能力91 汽车液晶显示外部温度31。这个应该和实际温度差不多。但是空调数据外部温度0
车辆的故障，根据车辆的实际情况很有可能是空调压缩机损坏，或者是正方形损坏，建议车辆按照我的描述检查确认一下。
李文东
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宝马525Li仪表显示室外温度-40度是怎么回事！是不是室外温度传感器坏了？？？还有空调冷媒一年就没有了！打压还没有发现漏的地方？？？？
付本亮
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04年的宝马525i一直报蒸发器温度传感器，把传感器插头拔了读数据流显示40度，换上新的传感器插上读也是40度并且空调开启后温度并不会变化 此时空调是制冷的 关掉空调重新开启 温度显示为-2度 空调就不会工作了 传感器我有用万用表测量过 阻值会随着温度变化而变化 温度越低 阻值越高 所以我想问师傅是不是哪里还有问题
该车主要问题是由于空调控制面板接收了信号的错误，导致空调不制冷，鼓风机不运转。
彭桂华
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宝马523。11年，室外温度器故障。显示室外温度负40。有时候，空调压缩机可以打开。有时候打不开。行车过程当中显示温度零下40.开一段时间会以负35，负30往下减。最多只能减到+5熄火过后，大约十几分钟。又变成负40.已经更换了室外温度传感器。也测量了插头通电。
就是需要测量电压值，确定这根线有没有因为破皮而与车壳存在短路情况，有的话得一点一点找是哪一段线路问题
李良
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金叶
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我的车子是2011款华晨宝马523li，车冷时空调好着，不熄火就一直好着，但是车热了或者外边温度高时，再启动空调就不制冷了，熄火后放段时间自己就又好了，这是什么原因。
11款宝马5系523Li我的车子是2011款华晨宝马523li，车冷时空调好着，不熄火就一直好着，但是车热了或者外边温度高时，再启动空调就不制冷了，熄火后放段时间自己就又好了，这是什么原因。这种情况需要检查一下再不凉的时候空调系统的压缩机是否工作正常，还有就是氟缺不缺，室外温度显示的正不正常，像这种有时凉有时不凉有可能是压缩机坏了。详细还需要检查一下。
陈立
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化
11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
陈立
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