您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
直接断了？
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对啊
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之前就断了一次，大修发动机两个多月后，又断了！
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都是这个部位断的
配件靠谱不😂
液压挺柱换了没有
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换了的
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全是售后件
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主要是没修之前也断过一次
小摇臂呢
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全新
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所以整得我有点懵
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不知道问题出在哪！
我也挠头啊
没遇到过这种事
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第一次
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正时应该没关系吧！
我问一下我身边的朋友
你这款是2.0T的对吧
和正时没关系
还是缸盖这块的问题
有没有发现气门导管这边机油润滑有问题？
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装上后正常用了三个月，结果上一个小坡，加不上油！
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这块都从新加工过
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现在准备换个缸盖总成，思路是对的吧？
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他的凸轮轴瓦盖有磨损，和这个有关系没有？
机油压力流量阀可能有问题
我怀疑机油压力问题。你有条件给他发动机模块程序刷新一下。流量电磁阀换掉
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你怀疑机油压力大了
我怀疑小了
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那可以考虑换个机油泵吗
凸轮轴瓦稍微拉了，也会导致缸盖油压偏低
可以
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这个和装配应该没啥问题吧！
这车没啥装配注意的，随便装都没事
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那是换机油泵还是缸盖
缸盖那边有拉的就换掉。然后换机油流量电磁阀，刷新模块。还有预算的话，换机油泵
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刷新模块可能有点困难！
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没设备！
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那个电磁阀是机油滤芯旁边那个吗？
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还有我想问下，机油压力小了为啥会断气门🙃
机油润滑问题，这个也是我一位前辈说的
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主要原因就是这个！
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那我可以不刷模块吗？
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你说的这些原因当中，可能性最大的是啥！
尽量。你最好刷新下
凯迪的机油流量电磁阀控制的油压低了。容易出现这种
控制策略是发动机模块控制，这程序也有点问题，有更新
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好的
