根据描述，先看下水温传感器数据流，如果是水不循环，另外水箱没有堵塞，水道没有水垢再更换节温器，如果水循环正常建议更换水壶盖
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！水温正常吗
你好
解码仪读一下发动机的温度和水箱出风口温度多少度
我现在拆了点了，
清理过水箱
有可能是节温器的问题么，哥
着车什么事都没有
就是灭了车，水壶反水
风扇好像不转
你好！先要看下水温有没有问题，如果水温本身正常，水壶反水，一个是水壶盖有问题，另外就是节温器了
你先把拆掉的装回去看下水温数据流以及风扇占空比数据流
三代发动机水温多少开始转啊，哥
风扇
有可能是那个缸盖后面的水温感应塞的问题么，哥
风扇占空比控制，电脑板根据发动机水温传感器和水箱出水口传感器计算然后决定要不要工作，正常102度到105度左右风扇开始进入工作
缸盖后面那个G62水温传感器确实容易出问题
水温传感器插头拔掉看下有没有进水腐蚀，另外传感器可以放在冷水和热水里面测量阻值
怎么看这个传感器好坏啊，哥
看数据流
正常水温传感器的温度是缓慢上升的，如果本身温度不高，水温传感器显示温度高，或者数据一会儿高，一会儿低说明传感器有问题
拆下来测怎么侧传感器好坏呢，哥
测量阻值，传感器加热或者降温阻值会发生变化如果阻值没有变化说明传感器损坏
有变化啊，
但是我看这传感器这里裂了，
我也不知道是我拆坏的还是以前坏的
嗯，看下插头里面有没有进水腐蚀，没有的话这个传感器需要更换了
这个传感器裂了肯定是需要更换了，防冻液会顺着裂缝进入插头，严重的顺着线束进到发动机电脑板
没有进水我看了
传感器先换掉，然后读取数据流看下发动机的水温和水箱的温度，看下水循环有没有问题判断节温器有没有问题了
水箱的温度在哪看啊哥
数据流，第多少组啊
我发了个水壶盖和这个传感器
这个文本数据进入发动机系统读取就可以了
上下水管一样热风扇转了就表明节温器没问题吧，哥
嗯，是的
这三代的发动机水温多少度风扇开始转，大概多少度停啊，哥
你好！怠速部分车型，风扇会常转属于正常，行驶起来后风扇就会停止
🈶️你说这三代发动机？
也就是说，怠速时节温器会很小，但是不会引起高温
是的
节温器是电子的
发动机电脑板通过发动机和水箱处的水温传感器进行判断控制电子节温器的开度
那要是原地加油呢，一般是不是就和行驶起来一样呢
水箱那个感应塞也换了，
这不准备换个缸盖后面这个感应塞
嗯，原地加油门也可以，建议最好路试，查看水温传感器数据流
你那个缸盖水温传感器已经开裂了，这个肯定是需要更换了
要是温度下降就表明风扇和节温器没问题，对么，哥
这个节温器有问题，会报故障码的
这个肯定底换，裂了跟高温有关系么，哥
没有故障码
另外也可以使用解码仪给水泵做下基本设定，如果基本设定正常，也可以判断节温器正常
还有就是我怀疑这个水壶盖有毛病
我上面一开始就跟你说了
如果水温正常就是水壶盖有问题
他这车前段时间是着了一夜车，没灭车，怠速着着，第二天才看见，然后就出来这个水壶反水了，以为是水箱，水箱夜清理了，特别脏，又开了段时间，现在又出来这个毛病
4s
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好的
你好！这种情况多半还是水循环不好另外就是这个副水壶盖有问题
节温器坏了的话是不是应该报故障了，哥
是的
正常会报故障码的
一会我先吧传感器，换了，水壶盖换了我在试试车
要是还不行再把水泵节温器换了
先看下水温传感器数据流，如果是水不循环，另外水箱没有堵塞，水道没有水垢再更换节温器
大哥，问下，旧的水壶盖中间跟弹簧似的能按动，旧的一点量都没有
就是这个中间
正常么这个，哥
正常这个中间比较紧，水温过高防冻液会顶开水壶盖中间的阀门，然后排气
旧的这个有量，根弹簧似的能按动
新的紧，按不动
旧的那个水壶盖有问题换掉
