2845DME VANOS，排气:调节器运行，车子作车，严重异响，正时没问题，热车车子直晃，跟缺缸似的，五分钟左右熄火，报凸轮轴位置执行器正时过于延迟
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周军

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根据故障码内容及用户描述考虑更换凸轮轴调节器调节器电磁阀

2020-11-23 13:45:53

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你好我看下

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是不是昨天的问题

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调节器电磁阀洗过了没有

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周军

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2845DME VANOS，排气:调节器运行，车子作车，严重异响，正时没问题，热车车子直晃，跟缺缸似的，五分钟左右熄火，【车型：宝马1系】

车辆的故障，在按照我的描述测试之后，车辆目前已经恢复了正常，建议车辆在下一次出现相同报警相同故障现象的时候仍然参考我提供的维修建议完成车辆的检查更换工作。

李文东

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2845DME VANOS，排气:调节器运行，车子发动异响严重，热车车子直晃，跟缺缸试的，五分钟熄火

根据您描述的情况，这个一方面是正时，还有就是把正时调节电磁阀对调一下，对调之前先清洗一下。

刘勇

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这台迷你车在急加速超完车后就加不起油门了，只能保持在1⃣️2⃣️00转速之内，行驶速度只有1⃣️o码，一加速车子就发闷，跟不上油的感觉，反而会熄火，先前的故障码是2⃣️8⃣️4⃣️5⃣️排气调节器故障，凸轮轴位置执行器正时过于延迟（组l）。正时我重对了一下是正确的，现在消码重新读故障又没故障码了，反复着车试车，故障现象明显，但解码器读不出故障码了

根据你的描述和故障码有可能是正时轮有问题了，这种情况需要先对调一下正时轮控制电磁阀有没有问题，还要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题，要是都正常那就是正时轮坏了

陈立

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08年奔驰cls63～开始气门发响～后来猛给油～猛操了几公里车子一切正常了～以为是油泥过多好了呢～试了两天车都没问题了～准备交车了～又出去接着猛踩了一下～就出现这个故障码（左侧排气凸轮轴霍尔传感器信号值的变化时间不可信加5678缸失火）左右传感器对调后又出现对地短路～然后更换新的传感器也是一样的～短路～能着火不到一分钟熄火～拔掉排气凸轮轴电磁阀后虽然不报失火故障码～不熄火～但是症状还是一样～有喷油～有点火～没异响～各位师傅有没有遇到过这个情况的～帮忙解释解释～还要查些什么～谢了～

需要检查可变正时系统是否有问题。

问志洋

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别克11年新君越3.0款，半个月前发动机机油油路堵塞，拆发动机清洗，安装后着火，怠速正常，无异响，但是现在有问题，热车启动困难，凉车就好了，之前报过排气排凸轮轴位置执行器电磁阀，还报过一个什么混合油气之类的忘记了，现在没故障码了，但是问题还在。问题一，热车启动困难问题二，启动困难启动后熄火的时候仪表盘断电之后要等个2.3秒才熄火然后发动机还抖动

综合以上分析，判断故障是由于汽油高压泵故障引起，建议检查高压泵，在故障排除以后，更换机油，机油滤芯。

李中国

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P001762 排气凸轮（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障，11款奔驰C200 217发动机，行驶12万公里，更换进排气链轮，链条涨紧器后着车有异响，行驶10几公里车热后还抖动，后又更换时规链条（新旧对比确实长了2厘米），发动机声音正常，还是报001762故障码，（又把左右凸轮轴传感器对调，清洗润滑系统，更换机油机滤）后，声音正常，动力也平稳，着车没有故障码，等熄火后再启动发动机故障灯亮，这样反复熄火消了，再次着车又亮，亮了继续消，就是彻底消不掉故障码！各位大神帮着分析分析还有哪里的问题，非常感谢！

车辆目前的问题，根据车辆的实际情况，对车辆进行故障评估判断，就是车辆考虑可能存在凸轮轴，包括正时齿轮的调节装置出现了问题，车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作，而根据车辆的整体实际情况，本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝，然后再根据车辆的实际情况，评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题，然后根据车辆的实际情况，尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。

李文东

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2012揽胜行政5.0自吸发动力，车子因为抖动，去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损，4s报价5万不包20万包，车主贤贵拖到我们厂修，当时已经打开右边缸列，回来我给他换了几个正时导板和张紧器，执行器看没问题，换了一个凸轮轴和两个气门和定同，装车，怠速一切正常不逗了，但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火，但是几十分钟后，车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了，刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题链条都没挑齿，但是在上面打感觉没缸压，拆下来时我一盘缸压感觉又有了，求大神专解，指点迷津，这车是不是有技巧，

根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题，不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的

郑建华

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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点

重点检查熄火时低压油压，应该是低压油泵或油泵控制单元有问题

马勇

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偶发性缺缸！ 1月18号车进4S店保养（换空滤，机油机滤，刹车油，变速箱油，变速箱滤清器），取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人，说是只是报了错误码，车没故障，而且现在的检测报告都是好的，我就没在意。办完手续取车时，发动车子，发现发动机抖动，挂D挡，抖动严重！4S店工作人员，开进车间，打报告，显示:气缸2燃烧断火，还有一个排气凸轮轴（气缸几忘了）调节延时。工作人员消除故障码后，重新发动，抖动消除。我追问抖动原因，工作人员说火花塞，让我换火花塞，换完6个火花塞后。时隔18天，又出现发动车子的时候，车子抖动，仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测，报告显示:识别到燃烧断火，识别到气缸6燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信。检查缸压正常，缸内积碳很少，擦了擦节气门，电磁阀拆下来，看不出毛病，线路说是如果有故障，肯定会报故障码，火花塞之前就换过了，点火线圈说是三次缺缸都不同，点火线圈每个缸都有，所以排除！4S店也检查不出原因，说不清楚！怎么办？有高手能分析出来事故原因吗？总怀疑保养的时候，工作人员操作不当造成的，因为以前从来没有出现过抖动，第一次刚好在4S店。太巧了吧！

唐桂平

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