你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
踩油门踏板,节气门开度变化?
油门踏板的数据看得到么?
我这边有一个东风风神S30,踩油门踏板节气门没反映
油门踏板数据可以看到
嗯怎么样?
发过来我看一下。
之前是打不着车,报节气门没有信号,然后我从电脑版飞了两根信号线过来之后就能打着车了,但是现在车子抖的太厉害,而且踩油门踏板没反应,但是把油门踏板踩到底转速会往上升
嗯。
很无力的那种上升,最多2000转
节气门是不会动的。
它是通过改变点火提前角实现的提速。
实际上是没有增加进气量的。
你看是不是这样?
是的
对的
嗯,原来的故障码发过来看一下。
嗯,节气门传感器1和2。
看一下诊断仪上的传感器1和传感器2的电压。
节气门1和2的。
看上去还好。
现在踩油门这个电压是不会变的,
这是现在的,这个故障码是之前的故障,我把节气门的两根信号线从电脑版飞线过来就没有这个故障了,而且没有飞线之前是打不着火的,现在能打着了也没有这个故障了
嗯好的。
电压不变,油门踏板电压变化
原来的线束有没有断开?
就是节气门这边也断开,电脑板那边也断开。
嗯,节气门马达没转。
踩油门踏板,节气门开度电脑显示是变化的再变化
手工操作一下这个电压会不会变化?
原来的线束没有断开
要断开的。
万一发生了短路。
原来的节气门两根线信号线没有断开,我用万用表通断当测没有断开
手工操作节气门开度,电压会变
好的
你看一下,它的1号和2号位置交替有没有搞串
因为这两个电压,是此消彼长的。
怎么测?
现在是没有故障码了。
你试下看做个节气门,匹配节气门马达会不会转?
测量慢慢来。
节气门那边的线和这边电脑板的线是对的颜色飞线么?
是的,节气门这边的和电脑版的线是按照万用表通断当测的飞的
这么多故障码一起出现。能不能删除啊?
这两个请不掉
我刚刚节气门复位,翻板动了一下,然后就一直抖动
现在车子打不着了
现在又报这些故障了,车子打不着了
嗯,刚刚断了电,铭牌发过来,我查下电路图。
刚刚我量了一下R9继电器发现上面没电,过一会又有了
感觉像供电问题。或者线束短路。
这个车放在家里20多天没开,现在就变成这样了
我也感觉哪里短路了
现在没有节气门的故障了,但是又出现喷油嘴控制电路对地短路了
肯定是线路问题
先粗略的看一下。
发动机舱那些捆扎的公共点有没有问题
节气门没有反应的症状,先放一放。
我有电路图
好的
你量一下喷油嘴二缸和三缸的控制脉冲的两根线是不是短路状态?
以及这两个线跟氧传感器之间是不是有通路现象。
测量的时候要拔掉电脑版。
为什么要测2 3杠
同时报短路,有可能串接在一起。
一二杠也有锻炼啊
你可看了
短路
我验证一下短路的故障码是否可靠。
诊断仪好像不太可靠。
喷油嘴两根线中能不能确定哪一根是火线?
两个都是白色
他这个R9没有继电器
是短接的
嗯。
这两根线是电桥。
这里火线有吗?
桥接的那根线有火线没有?
发视频。
发视频通话。
怎么发视频的?
我没操作过。
可能加微信
不能加,平台会管
短接的没有火线
现在没有火线
两根线中有一根是预备电源。
另外一根是输出。
等一下啊
电脑版没插,钥匙打开没有电
刚刚测了喷油嘴和氧传感器没有通
嗯
喷油嘴对地没有短路
这个电源不是钥匙打开决定的。
那现在怎么弄
我发张图给你看一下。
这里是一个开关。
这个开关是另外两根线的控制。
你再检查一下这里有没有预备电源。
两根线中其中一根一定是预备电源。
你就讲现在怎么搞
到这里拉一根火线。
试一下
你接了两个根线。
到蓄电池正极,拉根火线
那线不是我接的
你意思现在接两根火线到你指的这两个插头是吧
那我原来短接的线需不需要拿掉
以这张图片为准。
这里如果没有火线,加根火线过来。
把两个脚短接在一起。
然后呢
不用拿掉。
然后尝试发动。
以及查看故障码。
电脑版可以插上了吧
插上。
就是这样接在一起的意思。
没有火线拉一根火线过来。
现在能打着但是站不住火
故障码依旧,还多了一个
嗯
多了一个节气门的。
其他的故障能不能删除?
是的
其他故障能删掉
现在只剩一个节气门的
好。
但是一启动就出来了其他故障码
测量一下节气门的马达电阻。
不行更换一个。
不影响启动。
节气门马达电阻是测哪两根线
1号与2号。
阻值多少正常?
10-15欧姆
也看一下这几个保险丝。
继电器没有预备火线,可以先排除一下。
0.01欧姆
更换节气门
错了
是15欧姆
哪里错了?
嗯
我档位打错了
现在还是站不住火
检查下R10继电器是不是有问题?
踩油门能不能维持?
油门踩到底能维持一会
R10都换过两个了
嗯
找到活性炭罐电磁阀。
现在怎么办
你不会跟我说一个一个测吧
找到电磁阀干嘛
可能把话说完
另外R10预备火线有没有?
没说一个一个测
打开点火开关,测量一下活性炭罐电磁阀那里有没有火线
有
R10有火线
能看得到。稳住油门的时候节气门有没有转?
能不能看得到?
节气门有反应
好的
稳住油门没有反映
测量一下这个车的油压压力。
油门假如稳压那里节气门会关闭掉?
油门到底节气门是关闭的
假如油门踩一半,他会开吗?
节气门只能动一点
不会动
嗯。
只有启动的时候会动一下
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发语音。
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要么先吃饭,然后再继续。
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只有这一个有12V电
不正常。
F9 F10查看一下。
保险丝没有问题
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继电器插座插脚上你看一下有没有标号3号。
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如何了?
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不是电脑板主动控制的供电,旁通电脑板不一定完全认可,它是闭环控制,即使供电也是关闭状态,就好比节气门马达,假如旁通供电给节气门马达,就会记录故障码一样,并且电脑版暂停给马达供电(踩油门没反应),所以不用太在意电脑板的控制策略,只需按电脑板的要求来,给足它(电脑板)的主要条件,火线,接地,末端控制,电脑板自然而然解除限制,问题自然解决
继电器的负极回路没有收到继电器火线的反馈,会关闭以及限制功能,
现在就要把从电脑版的负极回路线搞通,如果都通了,继电器都工作了,还是不行的话就是电脑版问题,是不是线路都通,继电器还不工作,就是电脑版没有负极回路了
是的,另外电路图不要太相信节点分布,不是实车测量的,还是多考虑可能会有一点差异(年份,国标,手动,自动,手自动空调等,都会有一点差异,)
这个故障码我查一下,不是传感器,马达问题,就是条件未满足,不能让节气门工作的意思
意思就是说还就怪从电脑版出来的负极回路线
是,先把它恢复,可以肯定那个继电器一定是电脑板控制,
几号针脚要看仔细
不一定是F2
还有一点,电脑板的ON火线接入有没有问题?
那就只能从继电器地下线顺着找,往电脑版那里找了
就是打开点火开关,给电脑板供电的火线
是的,
明天我查一下
如果没有供电的话应该不会着车吧
嗯
不一定
如果不打开点火开关,诊断仪能不能登陆发动机?
也可以试试
如果能登录意味着什么
电脑版数据线长火了嘛
关闭点火开关,正常的不可以登陆发动机
应该可能性不大
如果能登录,发动机线路有改接,短路的可能,
明天先让继电器工作吧
对的,
睡吧,还没解决明天再努力吧
希望你能解决