你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。
车发动着看下这组数据
车子启动不着
看到我的图片没
打启动电压不变
正常的电压应该像我这样的
我也知道电压低
踩油门踏板的时候，油门踏板数据会动吗？
会动
油门踏板数据随着踏板变化电压也在变化
从电脑里看到是正常会动的对吧，那么说明油门踏板这里没问题
你把钥匙打开，插上节气门插头，量下节气门插头6根线的电压看看
等下
好的弄好了发我
其他的都没有点
不对
这供电有问题正常应该有根5v的
其它的都没有电过来吗？
中间两根没有电
就4根线吗？
中间两根0－0是吧
四跟有电
第三跟白色和第五根黄色没电
我画给你吧
1 －4.37－4.37－0－4.99－0－0.7
是这样的吧
你用万用表的通断档，测下看看，哪两根线是通的
你用万用表通断档测仪1/2角是不是通的
用这个挡测1/2
如果通的，说明这组就是电机线
4.37 两根线是通的
你现在用万用表测4.31那根线，万用表一头打铁，一头测这根线，然后你手动，推动节气门翻板，看这里电压会不会降下来
4.3 和0.7 两根线随着节气门翻版变化而变化
电压下降
0.7的线上升
节气门期望角度是1度 节气门开度是4度
这里线路和节气门没问题
现在发动着看看
这个是发动着的是吗？
启动不了
车子一直都启动不了
这样的数据没问题啊
关键是启动不了
故障码消了能启动吗？
故障码消了能不能启动
故障码消不掉
电压高说明线路对正极短路
电压低说明线路对地短路或开路你
如果发不着，你检查一下线路，这两根线到电脑的通断
如果没问题，那么就是电脑有问题
现在是踩油门踏板，节气门在抖，而且是往闭合的方向抖
不发动的情况下，踩油门踏板是不是正常会开的
一直都没启动着
现在就是启动不了，油门踏板踩的话节气门是往里闭合的
一直抖
我的意思是钥匙得来，
打开，不发动
检查两根4.37的线嘛
不是
一根4.31－－一根0.7的线
这两根是节气门1/2的信号
4.37那根线是节气门电机的线
从电脑版飞两根线过来，如果能打着就是线路问题 ，打不着就是电脑版问题是吧
还有就是踩油门踏板之后码表会往上涨
这个估计是线路干扰导致的，油门踏板和马表应该没联系的
先看看飞线能不能发着
这一款车电脑版插头拔掉需要匹配嘛
不需要
拔插头不要匹配
飞线可以打着火但是抖的太厉害了
怎么了？
一会就熄火了
还报这些故障
这些故障都是电脑控制的
报的故障我看了电路图，都是在R9R10两个继电器这里
看不清楚
我刚刚把R8继电器拔掉了之后又插上了发现上面有很多线，然后再插上就打不着了，就报R8继电器上用电器的电压低了
碳罐 风扇 和AC 都是一个继电器上面的用电器
控制电路啊，又不是电源的？
继电器应该是主电源，而不是控制电源吧，控制电源，碳罐和电磁阀的，一般都是从电脑过来的
我把R8继电器拔掉再插上就打不着了
而且报四个喷油嘴电压低
车不是一直都打不着的吗？
报电压低，你要看什么电压
像节气门的这种，一般是电脑控制的5v电压
而喷油嘴，这个是供电，这个是12v的供电电压的
两个是不一样的
一般继电器出来的都是12v的供电电压
飞线节气门两根线能打着了，但是车子抖，一会就熄火了
喷油嘴钥匙打开有没有12v的供电的
现在变成什么问题了？
而且报碳罐，AC 风扇电压低于下阀
现在车子打不着了
报喷油嘴电压低于下阀
我就把一个继电器拔掉然后插上就打不着了就把这个故障
钥匙打开，喷油嘴有没有12v的供电的
没有
没有供电，那么就需要检查你拔的那个继电器了，正常钥匙打开这里有根供电电源的
把继电器拔掉就打不着火了
你那个继电器应该是喷油嘴的供电的吧
是的
拔掉再插上就打不着了
就报喷油嘴电压低于下阀了
喷油嘴钥匙打开有根供电的
看着这个R10的继电器
是不是这个继电器没工作
估计是继电器底座有问题
而且他这个车R9的继电器是用线短接的
我就插了一个R9的继电器，把R8的继电器拔掉从新插了一下
就打不着了
估计是
到时处理下
然后节气门这边检查一下电脑
