您好根据您车的故障现象分析，点火线圈，火花塞，缸线，没有问题，喷油嘴及喷油嘴的线路没有问题，拔掉氧传感器插头恢复正常建议更换前氧传感器！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？已经做过哪些检修了呢？以上请您描述一下我好给您分析！
原来就是间歇性失火
嗯，然后呢，点火喷油都检查了吗
然后换了火花塞高压线高压包还是失火
怠速没事
跑起来才失火
嗯，显示的都是哪几缸缺火啊，看一下缺火数据流
故障码是14
看数据流是12
主要是1
嗯，喷油嘴对调试一下了吗
没
还有把诊断电脑检测的故障图片发过来我看看，把发动机的所有故障码图片发过来我看看
刚才清了一遍吗
嗯，对调喷油嘴吧
现在跑回来只这个
就这两个故障码吗？没有其他故障了吗
之前也是这两个故障码吗
对调喷油嘴试一下，如果没有改变，就用试灯测量一下喷油嘴，看启动时是否正常，确定喷油嘴线路没有问题！
线路怎么看
用万用表测量一下喷油嘴线路通断是否正常啊，先用试灯试一下每个缸的喷油嘴插头
都有电
现在有一个问题，我拔一缸喷油嘴它显示3刚失火
我拔3缸喷油嘴它4缸失火
我拔4缸喷油嘴他1缸失火
电脑显示
嗯，电脑显示错了，3缸就是4缸！4缸就是一缸
缸线没有安装错误就行
喷油嘴线路检查的如果没有问题，缸线与火花塞点火线圈没有问题，就需要测量一下气缸压力了！
问你个事
请讲
前氧传感器影响缺缸吗
影响的，如果氧传感器坏了
为什么呢
氧传感器调节混合气的控制喷油量的
我氧传感器拔了不缺缸了
嗯，换氧传感器吧，拔掉的是氧传感器1号吧
前氧
嗯
