检查火花塞的点火强度，喷油嘴的雾化情况。还有发动机燃烧室里面的积碳，气门积碳。，换了链条和链轮后出现的，把缸列二的凸轮轴电磁阀拔掉试试，让vvt系统不工作，混合气过浓，需要检查发动机排气系统是否堵塞。检查机油里面是否有汽油味，把曲轴箱废气管堵塞，看长期燃油修正数据是否下降。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
用诊断电脑读取发动机缺火数据，看哪一个缸缺火比较严重，
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2和4
6缸会缺火吗？
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6不缺
排气管有没有明显的汽油味？
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没有
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我的三元催化器没装
怠速时。发动机一直缺火抖动吗？
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缸压，火花塞，喷油嘴，点火线圈都正常，真是怪了
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怠速时缺火，停车加速时2和爆震
喷油嘴也换了？
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是的，怠速时一直抖动
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喷油嘴从13倒到2/4
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因为之前1/3一直正常
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现在1/3放到2/4上还抱2/4缺火，一三正常
缸压是多大
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24的调到13上了
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2/4/6的缸压都在10个左右
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1356火花塞有点黑，24不黑
2-4缸火花塞拆下来会不会有汽油味
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在此之前我换过链条和可变轮
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没有汽油味
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喷油嘴测试正常喷油
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凉车是点火反应及时，热车时点火开关有时候按几下都没反应
换了链条和链轮才出现缺火的吗？
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是里
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但是正时不报故障四个进排气链轮都是新的，电磁阀，位置传感器都是新的
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之前半缸列1排气凸轮轴位置性能
跑起来，发动机还会缺火吗？
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之前包缸列1排气凸轮轴位置性能不合理
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跑起来不缺火，但是费油
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发动机震动大
缸列二的三元催化拆掉了？
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两个都拆了
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之前的三元催化烂了，我给它砸开了，现在是空壳
读取长期燃油修正数据看一下，
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四个氧传感器是新的
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我现在在装新的三元
哦哦，看一下前节排气管会不会堵塞，
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好的
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这是个整体的，马上拆前面的三元
这也是一个三元催化，有可能堵塞，
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这车不就两个三元吗？
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这个地方看不了堵塞啊
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咋检查呢
用风枪吹一下或者拆掉不装试试，
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你怀疑是排气管子堵塞？
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如果堵塞的话缸列一应该也有故障啊
是的，拆装不装试试还会不会缺火，
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这个情况，我没有启动车
读取空气流量计数据看一下，
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在哪里面？
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可是这个？
不是，燃油修正数据里面应该有，
要启动后再看，
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可是这里面？
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是看这几个数据吗？
是的，没有启动
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我之前看了6个多
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好像
计算值和实际值是否一样，
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计算的空气流量和质量空气流量传感器这两个数据吗？
是的，
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我看下，稍等
好的
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还需要其他数据部？
能启动了吗？
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稍等一下，等下排气筒不上了
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你看需要哪些数据，我一起看
进气歧管压力，氧传感器的数据，
发动机缺火数据，，
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数据
计算的空气流量和质量空气流量传感器这两个弄到一个界面上，。
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机油里面有没有汽油味？
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有点
混合气过浓是因为机油里面有汽油引起的，，
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机油里咋会进去汽油呢
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缺火咋回事呢
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没有汽油味，刚刚找个人闻了一下
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还是缺缸
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2/4缺缸
前节排气管拆掉不装的情况下还是缺火？
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啥意思
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是里
读取缺火数据看一下，
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排气管斗没装
当前和历史的缺火数据，
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正在装排气管
装好了？
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咋处理啊
视频加载了好久，打不开，
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到底啥问题
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你网络不行
怠速缺火，加油门缺火数据就不增加了？
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加油门不太明显了
把点火线圈拆下来，套上火花塞，看火花塞点火强度是否正常，与其他缸对比是否一样，
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调换过了
看线路是否接触不好引起跳火弱，
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现在1/3和2/4调位置，还是 13用的是24，13正常，13的放在24的还是24不正常，以前13正常
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现在24放在13上是正常的
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以前的火花塞一三是正常的和点火线圈也是正常的，然后把一三的点火线圈和火花塞。倒到二四上面。
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三倒倒到二四上面就不正常了，还是缺货。
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还是把二四的点火线圈和火花塞放到一三上面是正常的。
所以怀疑是不是线路有问题，不是说点火线圈有问题。
不可能说发动机点火，喷油，缸压都正常，发动机还是缺火的。
检查火花塞的点火强度，喷油嘴的雾化情况。
还有发动机燃烧室里面的积碳，气门积碳。
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刚换的气门
修之前也没有缺火，所以是不是气门没研磨好，
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换链条之前换的气门，已经跑了3万公里了
换了链条和链轮后出现的，把缸列二的凸轮轴电磁阀拔掉试试
