根据你的描述，检查一下前面的悬架，下支臂球头橡胶套，还有方向机的拉杆，球头还有轴承，看一下有没有松动或者是间隙比较大。如果没有问题的话，需要检查一下半轴球笼，看下有没有磨损或者是间隙比较大。倾角和轮距的话，这个关系不太大。这种现象主要还是在传动系统上面。对是的。这个装完之后先做一个四轮定位，看一下这个4轮定位的数据。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
您好
你好
请问这车是什么问题？
跑了多少公里了？
二十多万公里
检查一下前面的悬架，下支臂球头橡胶套，还有方向机的拉杆，球头还有轴承，看一下有没有松动或者是间隙比较大。如果没有问题的话，需要检查一下半轴球笼，看下有没有磨损或者是间隙比较大。
都检查过了
半轴球笼有没有更换？
就打算换，就担心换了还不好，损失严重
这种现象的话，这个半轴球笼的关系还是比较大的。
怎样能找到专修斯柯达的就方便些了
这种现象的话，不管是什么车，这个都是一样的。车和车的机械部分的原理都是一样的。
是的，要能找到专修的，问一下半轴故障，他们碰到的概率有多大，或者经常碰到，或者没碰到过，或者此问题是另一问题造成的，就，事半功倍了。不好意思，我也是技师，一直在修车，综合类维修，不专一，几乎没碰到半轴和球笼造成车摇，所以不敢轻易换件，担心要不到钱，所以想从大师群里请教。
我也有点怀疑倾角和轮距
推力角之类的
倾角和轮距的话，这个关系不太大。这种现象主要还是在传动系统上面。
客户之前因点火钥匙打不开，拖过来的，修好人后就发现此问题。我也怀疑拖车师傅操作不当，爆力操作，底盘轮位走位。我都想到此地步了，再说吧，明天把拆下来的还原，去四轮定位仪上看数据。
对是的。这个装完之后先做一个四轮定位，看一下这个4轮定位的数据。
