你好，检查，cvt电磁阀
有几个方面，电磁阀，故障，或者是油道堵塞，或者线路故障？
一般出现这种现象基本都是，嗯，电磁阀本身或者油道堵塞引起的
你去把这几个方面好好检查一遍，
希望我的解答对你有所帮助
或者你可以这样额读取数据流，查看cv t变成娃的数据流，在怠速的时候，数据怎样，然后你缓慢加油，看他数据在变化没有
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电磁阀′缸盖机油泵都换了的
那你线路检查过没有电磁阀至电磁阀的控制线路
你通过数据流来看一下是否据说变化的是否正常
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vvt齿也更换了,在别的发动机拆过耒装也是一样
会不会出现数据流卡顿的现象，比如说你，缓慢加油，然后数据流他就会不变
电磁阀的油道
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故障码可以消＇但走一段时间又会出现,而再以在故障灯亮
那可能就是油道有问题，你多清洗一下
我之前也修过好几个你这种问题，电磁阀什么都是对的，他就是里面的油道堵塞有堵塞，你用高压气压枪吹一下
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正时都对,缸盖也再换了一个,机油泵换新的/电磁阀也换了的都没问题
似的似的，上次有个修理厂他们修了一个字跑车，跟你说的故障现象是一样的，然后最后开到我这里来，我跟他检查，确实啊，这些都是对的，但最后还是发现，已通过数据流来看吧，就说发现有一瞬间，可能数据变化就不正常，要最后把油倒用高压枪全部给它冲洗过之后就正常了
你先按照我说的方法处理一下吧
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凸轮轴有个数据500多不动
你拍给我看一下
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0K
是不是cv t电磁阀，占空比控制的数据
数据不对
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车停起没问题,只有走起才报故障
将插头拔下来，用万用表检查它的电压
匀速加油和急，加速加油，看它电压有没有变化。
如果电压有变化正常，那你就按照我说的方法，江油到里面先冲洗一下
还有一个要注意的情况，电磁阀换的时候一定要对一下，它每个位置是不是一样的就新旧件，他的油道是否是一样的如果有一点不一样，肯定也会出现这个故障
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是油压电磁阀码
对呀，控制凸轮轴的cv t，电磁阀
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新的,旧的都是一样故障
你现在这个两线的插头电压检查了没有
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只有明天检查,一般是多少电压
这个电压不是固定的，他是一个占空比控制
他会在，基本在四伏到十二伏之间变化
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凸轮轴电磁阀电压是十二伏多点
通过你负荷的大小不同，来通过电压的大小来控制电磁阀的开启程度
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是控制油压啥
你明天检查的时候就按照我说的这两个方法检查，一个是检查，电磁阀插头的，线路电压，数据，还有一个，就是用高压枪将油倒里面冲洗一下，所说的游道，就是安装电磁阀的那个有道
是的，你控制了电磁阀的开度，就是控制了电磁阀的油压
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哦好的
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明天见
没事，好的，好的，再见
希望我的解答对你有所帮助
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你好
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电压11.3到14.4之间
怠速时的电压嘛？
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有
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11.3
嗯嗯，将油道处理下吧
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电压有没有问题
没有
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怠速11.25＇2000转14.2高速12.5
恩，
按照我说的去用高压气枪冲下油道
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好的
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刚刚检查了目标位置和实际位置高速偏差过大
高速差多少
处理好没有嘛
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现在还没处理
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高速17/中速有负数
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怠速正常
先处理在看
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好的
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最低油压
你测试的是机油压力是不是啊
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是的
没有问题，我看这个油压正常呢
你机油泵不是更换过了吗
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油道还没清冼
先清洗吧，清洗了再说，我给你说
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更换新和旧的样
如果说你油道处理了都还是不对的话我就给你说，你把凸轮轴换了
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凸轮轴也更换过
那就先清洗油道再说
你这个车子最开始是修是修什么问题
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最先是排气凸轮轴齿锁销断了,气门顶了丿缸盖拉了
那你换了些什么就换了气门
然后刚刚是修复的还是怎么
钢盖开始修复的还是更换的
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缸盖更换的总成
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都连换两个都一样的故障
正时确定对的？
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正确
你修好之后，更换了缸盖，气门之后，就出现了这个故障，是不是
现在我有一个怀疑，就是说你用的缸盖，是否是有问题，如果说刚给他做工不好里面的油道，油孔有差异，可能也会出现你说的这种故障
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在不
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没有用
再
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加油成负数
凸轮轴实际的变化位置是否正常，就上面26，那个在变化没有变化是不正常
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怠速沒问题＇高速也没问题丿只有中速
cv t电磁阀，你要不再换一个试试换个正厂的我怀疑可能还是有问题
以怠速没问题，高速没问题，只有综述，说明还是他的反应有问题
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这个是别个发动机拆下耒的
对比油孔没
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对比没问题
我刚发现一个问题，你的车子控制只是近期把排气没有控制吧
你说的故障码p0012a，而后面有个括号二，他应该是排气的故障，你的电脑是不是不正确？有问题你电脑可能数据不对
我这儿刚刚给你查一下资料，福州滴也只有，进去p0011a进气凸轮
你是哪一年的车子是13年还是要12
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只有进气有,排气没有
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09年
我给你发个图片你诏安找个方法检查一下线圈的电阻，那些是否正常
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看不清楚
你就按照这个方法你再看一下
还有一个你的是431的电脑吗？你看一下有没有驱动测试？一驱动测试控制一下电磁阀有没有问题
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在4s店试过
正常的嘛？
，如果是这些都正常了，我现在严重怀疑的就是一个问题，就说你的缸盖是否是一样的，就里面的油道，会不会是因为换了副厂件，正好油孔不对
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两千多4个多点,怠速2个半字丿三千5个字
我现在是将我能想到的，所有检查方法都给你说了
什么意思我没明白
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机油压力
我的意思说，cvt控制的油道
你去4s店检查过了吗？他们怎么说的啊
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也没说个所以然
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它说慢慢检查＇十天半月的
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故障灯亮,跑起什么问题都没有/
跑起来之后，动力这些没有什么影响，所以说你感觉不出。
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都没问题
嗯嗯
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机油压力高沒问题吧
如果说机油压力太高了，肯定也有也有影响，但是你现在出现的故障就是说在怠速，或者高速的时候它都是正常的，所以说这也跟他没有关系了
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就是中速凸轮轴目标位置成负18点几
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实际位置和目标位置偏差太大
确认
先这样，我再再把思路理清一遍，再帮你分析一下，看有没有什么地方漏掉的，明天我们再谈
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确认
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好的
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但我观察,如果正时对正/四缸排还没到上止点
你的车搞好没有
你这个我思考了下，我现在严重怀疑你的正时可能不对
