哈飞塞豹98年轿车哈遇到颠波路前左轮响.出现了什么故障
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鲁伟

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2016-06-30 11:51:39

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重点检查支臂球头

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哈飞塞豹98年轿车哈遇到颠波路前左轮响.出现了什么故障

杜钱超

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哈飞塞豹98年轿车遇到颠波路前左轮响.出现了什么故障

吴浩

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左前轮速度不快的情况下轻微颠簸异响。

根据描述的故障提示我给您诊断思路这个是车辆的底盘响的，首先检查左边的机脚胶，然后那个上下摆臂，还有左前球头，左前的轴承都要检查，只能给你大概判断是左前轮的底盘有问题，什么响的话要现场看了才清楚的！建议机脚也会颠簸的时候响的，可以重点检查以上故障诊断是根据我 7年维修捷豹路虎经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，导致可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决

黄卫标

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哈弗H6篮标手动故障码B170100

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于你以前电瓶亏电导致的，这个只要需要把故障码清掉就可以了，这个没有什么影响。以上故障诊断是根据我多年汽车维修哈弗品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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哈弗H6手动,90000+公里，在行驶途中，偶发（在高速80km左右且加速时）金属敲击声，持续时间大概有3、5秒，送去检修时，4S店里师傅在低速挪车时也说听到了此类声音，据他估计，十之八九可能是变速箱里的双质量飞轮故障，需要拆开检查更换。按店里的意思，双质量飞轮、离合器三件套等都需要更换。想请教下1、此类会不会有可能是如店里所说？2、如果这种声音出现的频率很低（好像近2年一共遇到过2、3次），且日常形行驶还没发展影响，有没有更换的必要？3、如果更换，需要更换店里所说的这几个部件一套吗？

你好，不是这样的。那个声音是增压器排气侧废气旁通阀频繁开启或关闭产生的金属敲击声。车辆在三档到五档之间急加速行驶，发动机转速在2000到3000转加速过程中，机舱就会发出类似薄铁片撞击声。声音持续三-五秒。

马小伟

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的高尔夫7。1.4t。低速起步车头位置发出闷声隆隆隆响，时有时没有，感觉冷车的时候出现得较多，无论走多好的路也有，速度上到70左右就听不到了，响的时候感觉油门踏板有点震动。底盘球头什么的都检查过了，没问题。我过年前变速箱故障去4s店换了滑阀箱，飞轮，离合器。就出现这种声音了！因为时有时没有很多修理厂都找不出原因。低速行驶比较明显

非常抱歉，昨晚那个时间点由于我太困了，不知不觉就睡着了。没有及时回复，非常抱歉。对于车辆行驶中才有的噪音，首先可以排除发动机。然后根据响声的特点，偶尔低速响。如果是轴承，它反应的是高速响，速度越快，响声越大，越明显。所以可以排除轴承。偶尔低速才响，如果是轮胎噪音，一般就是低速响，轮胎锯齿型磨损，就低速响。但是会每次到这个速度都响，所以这个偶尔低速响，可以排除轮胎。那么剩下的就只有变速箱内部响或者离合器响。这里说的变速箱内部并不是说齿轮撞击响，而是内部的轴承响的情况，轴承响就是轰隆隆的响，离合器响也是属于轰隆隆的响。您描述说车辆是召回以后才出现的，那么我建议还是重点检查变速箱这方面。

李中国

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哈弗H6车内顶棚走颠簸路段异响怎么办？

根据描述哈弗H6车内顶棚走颠簸路段异响，顶棚部位有全景天窗和室内顶，一般出现异响多半为天窗骨架或滑道干涩缺油导致，可到售后涂抹润滑脂处理一下，如果时室内顶出现异响声音就小的多，想塞些泡沫填充物也可以试下

曹桠玮

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请问哈飞赛豹底盘件和和什么样的车型一样

你好，老款的哈飞赛豹的底盘是仿现代进行生产和制造的，有的底盘的零部件和老款的现代伊兰特，雅绅特是一样的

高长振

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哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？

根据描述哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英型】行驶中顿挫抖动的原因有很多，一般可分为发动机故障引起的顿挫，变速箱换挡顿挫，另外也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。发动机点火不良，火花塞或者进气管积碳过多，喷油嘴堵塞或发卡，汽油含水量过大等影响到发动机动力不足，也就产生了顿挫感。其中的原因就比较复杂。这种现象主要发生在年久的车辆或不去做定期保养的车辆。1.供油系统出现问题，喷油嘴和节气门过脏，节气门积碳过多，造成供气不足。2.火花塞老化，需要更换火花塞。3.空气及油品质不好。

曹桠玮

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哈飞赛马1.3排量，发动机是4G13，水箱爆了，导致高温冲缸垫，起先更换完缸垫之后就出现了难起动的问题，一般要打很久才能打着，经师傅检查油门加得起，油压也够，缸压也够，排气管在加大油门的时候有黑烟，电脑也没有故障码，电路也没问题，火花塞换了原厂的，检查高压包发现电来的慢，于是又检查正时，正时也没有错，怀疑是感应器的问题，把曲轴感应、凸轮轴感应、爆震传感器、进气压力传感器都换了新的，节气门也是新的，但是问题依旧存在，后来那师傅就怀疑是缸盖磨平面磨得太厉害了，就用了两张缸垫装上去就好打火了，于是又把缸盖换掉，气门和气门油封都换了，可换掉之后，问题同样存在，那师傅说不行就得大修了……请教各位大师们，能不能告诉我，我的车到底是什么问题？

陈磊

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