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马自达6
03年的2.3马6，搭完缸盖后打不着车，有油有火，正时链条用专用工具对的。曲轴轮也做了记号，打不着车，老淹火花塞。缸垫用的石棉的，原车的是钢的，缸垫比原车的厚。

03年的2.3马6，搭完缸盖后打不着车，有油有火，正时链条用专用工具对的。曲轴轮也做了记号，打不着车，老淹火花塞。缸垫用的石棉的，原车的是钢的，缸垫比原车的厚。
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刘勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好，
mechanic_avatar
确定链条对一般都是曲轴皮带轮位置错了。
mechanic_avatar
看看把正时链条对好好曲轴皮带轮的孔能不能对准正时罩的孔。
mechanic_avatar
曲轴皮带轮，对着链条壳上的螺丝孔了，
mechanic_avatar
曲轴是一缸凸轮轴看看是不是一缸？
mechanic_avatar
曲轴皮带轮，如果错多少就打不着车，跟缸垫有没有关系
mechanic_avatar
凸轮轴用的专用工具，
mechanic_avatar
先用气缸压力表测量一下，如果气缸压力正常就没有关系。同时电脑检测一下有没有故障码。
mechanic_avatar
电脑检测了，没有故障，但打几下马达，会出现一个CNN数据线丢失的故障，用电脑能消掉
mechanic_avatar
再检查一下气缸压力和正时看看。还有就是安装的其他部件有没有漏气的。
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03年2.3马六，搭完缸盖后不着车，正时链条用专用工具对的，外面曲轴皮带轮也做了记号。现在打车，火花塞刚打马达时有火，马达连续打几下后，就没火了
杨锦
5.0
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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气也拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。
重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少
张万东
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13年马自达6 2.0L，15万公里，之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫，4个缸压力够，傍晚和晚上开一切正常，白天大太阳，加上开空调，完全跑不动，起步肉，爬坡爬不动，平局路也是，用力踩转速高，声音响，发闷，跳档慢，依旧慢，想跳档快点得松一脚油门在踩一脚，45档稍微好点，变速箱油和滤芯已换，手动换的，发动机正时全换，专业工具对的，空气流量计，正时感应器，火花塞都换了，喷油嘴啥的包括三元催化都洗了，没高温，前氧也换了，后氧没有换，变速箱没故障码
根据您描述的情况建议您，检查汽油泵和发动机电脑这块。
刘勇
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2011年的马自达6，开了9万公里，在一次保养时发现火花塞部位有渗油现象，怀疑是缸盖油封坏了，后来换了缸盖油封，用黑胶上的。没多久行车半路水箱莫名爆了，又拉车去修理厂换了水箱，但是换好水箱后，一直有烧防冻液，两周左右加一点，烧的不多，一直将就开着。又没多久，故障灯亮了，电脑检测下来是p0134故障码，前氧传感器坏了，这一系列毛病有联系吗？帮忙判断下这些故障该怎么解决？
建议测试发动机缸压和水路做彻底检查，如果发动机缸垫漏水，需要及时检修。 痒传感器故障需要更换原厂的氧传感器。
高龙
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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。
高龙
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03年马自达6，换完缸垫打不着火，火花塞淹，分钢线点火若
你好！正时对好了吗！这款车发动机要用专用工具！
史常锋
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马自达6第四缸火花塞黑
气门室罩垫漏机油，4缸喷油嘴喷油雾化不好，缸线和高压线圈老化，点火不好，气缸气缸垫漏水漏油漏气等都会导致4缸火花塞发黑。建议这几个方面。
高龙
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马自达6点火发出叽叽叽连续打火声，但就是启动不了车子，是什么原因？昨天还在开呢！是缺电吗？
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
黄美景
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马6火花塞镙纹有油即，是汽门垫要换吗？有什么影响？
这个是气门室盖垫老化造成的，把气门室盖垫更换了。火花塞胶圈更换了就可以解决问题
陈启前
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05年马六，冲缸了，冷却液进入三个气缸，排气管冒烟流出冷却液，这边师傅说换缸垫，但是只有六七成把握修好，要博一下吗？目前更严重了，启动不了，打火火花塞都是水喷出
根据您描述的这个，如果说水温高的话出现这个问题肯定是缸垫次了，其解决这个问题的话就需要把缸垫换掉！这个师傅所说的没修好的意思是缸垫换了，但是说由于这个防冻液进入缸体内部，可能会造成其他的问题，比如说机油和防冻液混合了，然后缸体拉缸了，或者是那个活塞有裂纹了等等都有可能，只是说承担的风险要大一点，再其次您这个车辆用这个年限比较老了，所以说拆的话后期可能故障率还很高，但是说如果想修的话，找个那个细心的时候可以搞好的。
林秀波
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