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问: 大众polo06款,长时间熄火停车,再次打火,燃油泵不工作,将燃油泵拆下,用线连接电瓶,燃油泵工作,装上后,打火正常启动,再次长时间熄火后,燃油泵不工作,
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曹守军
4.9
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好车主您好,这个问题我门经常遇到,油泵接触不好,时转时不转,换个油泵就好了,希望能帮到你谢谢
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祝您生活愉快
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这个用试灯试过了,车子在能启动以后,用试灯试,汽车正常供电给汽油泵,停一段时间后,汽车打开电源,汽车不给油泵供电,但是在点火启动时,给油泵供电,这是什么原因
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这是有保护经常频繁开关钥匙门她就不供电了,只有检测带发动机转动才正常供电,
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建议你想换个汽油泵的。
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按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
高长振
4.9
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97088
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
晋镇武
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