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电喷j6390增压器垫子冲了油耗偏高,修好后油耗降不下来什么原因
电喷j6390增压器垫子冲了油耗偏高,修好后油耗降不下来什么原因
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徐双阳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-19 15:01:13
油耗降不下来,你可以选择清洗一下,积碳和喷油嘴儿啦一下高速,再试试
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您好,根据故障描述沟通,车子目前应该是混合气浓导致油耗高。关于混合气浓问题,重点有限检查一下进气系统密封性、进气压力(或者空气流量计)可信度是否正常。氧传感器是否正常,碳罐电磁阀密封性等 可以通过断开氧传感器插头测试油耗是否改善判断是否氧传感器故障
侯圣余
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请问大师,我的比亚迪G5手尊仪油耗始终有点偏高老是降不下去请问是什么原因呢,拉了一次高速后又降了点。但是现在在市区跑又升上去了,怎样才能把油耗降下去呢
认证技师
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07款别克君越排量2.4,刚更换了节温器,修理厂拆了电池头重新装上去之后,也用电脑检测仪不知道搞了什么,原先仪表台油耗显示百公里12-14升,现在显示百公里油耗99升,今天开了一天降回百公里油耗25升就降不下来了,真实油耗大了很多,请高人指点我的车是不是被修理厂动了手脚?应该怎么样才能让油耗降下来?
没有关系,就是断电瓶。的关系
谢德强
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06年的花冠油耗大要12L/100km ,换了机油和火花塞降低了一点,但是还是高,行车电脑测出的后氧传感器数据,哪位师傅帮忙看下是不是后传感器出问题了,应该怎么办,这是耗油的原因吗?
你好,油耗是有点点偏高,建议更换后氧传感器,检查排气管是否漏气
陈卫新
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我的是天津一气骏派A70,16年十二月份买的现在跑了24500,头一段时间车子怠速不稳油耗高之前的怠速瞬时油耗是0.6现在是1.5。百公里平均油耗原来是7.多,现在是9.1然后清了节气门换了火花塞洗了喷油嘴换了汽油滤芯,现在怠速稳了油耗还是没下来是怎么回事?排气有点闷。借朋友开了一段时间可能加的油不好,现在加了两回好油了还是没有改善
你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次你这个用30粘度机油跑跑看怎么样,有时间跑下高速拉下慢慢就会好的,排气管三元催化清洗一下这个都看下
卢二辉
4.9
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13年的花冠,换了机油5W-30,车打火费劲,检查泄压,修好了。之后油耗增加了,高速油耗没多大变化,市里油耗明显增加。车动力没什么变化,也不烧机油,车也不抖,节气门也清洗了,不知道什么原因,麻烦您给经验判断一下。
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前可以考虑到的是这个车的汽油压力异常。因为压力异常会导致混合气异常,也就会导致车辆问题
刘文强
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原地怠速油耗表慢慢增加,5秒增加0.1最高增加17个油耗左右,跑跑市区就掉到15个左右怎么也掉不下来了,跑长途掉到10个左右,然后再跑市区就正常12个油左右怠速油耗表也不会增加。 但是加完油以后 油耗表又出现这种情况主要怠速 不行车就慢慢增加油耗 跑市区也掉不下来,请问是什么原因?
成鹏飞
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你好,我有个15款的雪铁龙C4L 1.8自动的,因油耗偏高,我用汽车诊断查了下数据流,其中短期燃油修正(缸组1,传感器2)显示99.219%,请问是什么原因导致的?油耗偏高是这个原因吗?
你好,你这个清洗一下三元催化试试。
彭德刚
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师傅你好,我是汽修店的,有个13年帕萨特,1.8T发动机,8万公里,上个月我给他清理的燃烧瓶积碳,清理后车主反馈油耗高,13个左右(清洗前8个左右),现在清洗后跑了有一千公里了,车主反馈油耗还是达到13个左右,没有降下来,电脑读取没有故障码,通常是什么原因
你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,碳罐电磁阀,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
卢二辉
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首保后,加的是全合成机油。最近东北下雪,车速偏低,油耗到9.3现在降不下去了。是因为机油原因么?原来油耗8左右 论坛里有人说首保后油耗都会下降,我这反而更高了。 怎么破?
段普松
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