您好，根据故障描述沟通，车子目前应该是混合气浓导致油耗高。关于混合气浓问题，重点有限检查一下进气系统密封性、进气压力（或者空气流量计）可信度是否正常。氧传感器是否正常，碳罐电磁阀密封性等
可以通过断开氧传感器插头测试油耗是否改善判断是否氧传感器故障
您好，根据故障描述沟通，车子目前应该是混合气浓导致油耗高。关于混合气浓问题，重点有限检查一下进气系统密封性、进气压力（或者空气流量计）可信度是否正常。氧传感器是否正常，碳罐电磁阀密封性等
可以通过断开氧传感器插头测试油耗是否改善判断是否氧传感器故障
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您好，故障代码截图发给我看看
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同意
启动发动机以后，机舱有没有汽油味
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没有。
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这个故障码找了个和修理店说涡轮问题，修了。现在没有报故障码
嗯，油耗实际测试能达到多少个
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但是油耗追尾前再堵车也最多12个油，现在堵车18个油。市区正常开也16个油
故障代码没了，但是油耗依然明显偏高对吧
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是的。
嗯，油耗明显偏高，应该是混合气浓导致的
您是车主对吧
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以前满箱油估计能跑接近700公里，现在不到400公里。太可怕啦
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是的
的，那油耗确实高了
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这怎么解决呢
根据您说的型号。混合气过浓导致的，动力方面有没有影响
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现在没有影响啦。最开始有故障码那段时间，在100码左右无力，但是转速能够上去。
关于混合气浓问题，重点有限检查一下进气系统密封性、进气压力（或者空气流量计）可信度是否正常。氧传感器是否正常，碳罐电磁阀密封性等都需要检查
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现在动力还是没有问题
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这个原因会导致油耗这么高吗？
以上任何一个因素都会导致油耗高
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我车排气也是正常的，
您追尾别人，您的车前端受损了对吧
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是的。
排气应该看不出异常，如果使用尾气分析系测试，应该ch含量明显偏高
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排气没有颜色但是有味道
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这个问题很长时间了
嗯，可以拔掉氧传感器插头实测一下油耗有没有变化
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如果没有变化还是高呢？
如果依然偏高，可以排除王传感器问题
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如果我去修理店应该检查什么内容，有什么标准。因为这个不是立竿见影解决问题的。后期很麻烦。
重点检查传感器可信度以及进气系统密封性密封性
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拔掉立马会显示故障灯吧
是的，拔掉会亮故障灯
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那后面是不是还要电脑解码
是的，后期测试完删除故障代码即可
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好的。
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这种突然油耗高，一般是不是氧传感器故障啊。
油耗高的问题相对比较复杂，只能逐步测试。没有捷径处理
是的，传感器可能性比较大
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那不得花很多冤枉钱
不需要，建议找个专修店，让师傅读一下相关数据流，根据数据流状态可以大概判断方向
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好的
嗯，请按照上述方法测试一下
