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我的伊兰特1.6vvt,频繁点出现点火启动后加不上油熄火，多次点火踩油门才能启动，正常启动后会出现一段时间发动机无力，汽油滤芯，继电器换过了，喷油嘴洗过了，有时一下点火成功，有时点火困难，请大师门支招

我的伊兰特1.6vvt,频繁点出现点火启动后加不上油熄火，多次点火踩油门才能启动，正常启动后会出现一段时间发动机无力，汽油滤芯，继电器换过了，喷油嘴洗过了，有时一下点火成功，有时点火困难，请大师门支招
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#偏时点火# #发动机点火系统# #摩托车点火器# #汽车点火# #汽车点火器# #点火# #点火开关# #点火系统# #点火线圈# #点火线圈坏了会出现什么症状#
钟丽
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，进气管，喷油器，三元催化，检查火花塞是否正常，如果颜色偏黑，需要更换火花塞，达到燃烧彻底，增强动力，发动机工作稳定，便于启动， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。
mechanic_avatar
换过四只新的火花塞，清洗过了喷油嘴，节气门，电脑解码器显示混合气过浓无其他故障码，最近跑过两次高速一千多公里，还是点火会出现这种情况，，求教
mechanic_avatar
混合气过浓，这有两方面原因，第一是由于火花塞点火能量下降，燃烧不彻底，就会出现混合气过浓，第二是由于喷油器滴漏，关闭不严，需要进行清洗
mechanic_avatar
如果清洗了喷油器，这个需要做一下密封实验，如果滴漏，这个是喷油器内部磨损，需要更换
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你好。根据你说的，充了电以后。等红绿灯的时候，偶尔熄火，再次启动很困难。大脚踩油门才可以启动。而且在充电的过程当中，没有把正负机拆掉。造成这种现象，首先一个是传感器，另一个是线路。在行驶中熄火是节气门的打开位置不足，而造成混合气的比例不达标，而造成车辆熄火。首先检查一下节气门有没有五伏电以及搭铁线。如果节气门的线路没有问题。再用万用表检查一下发电机的发电量。正常的发电机在怠速的情况下是13.5左右有负荷的情况下是14.5左右。首先判断一下发电机的发电量是不是在正常范围之内？再看一下室内保险盒以及室外保险盒的所有保险以及继电器有没有烧焦或者是。接触不良的保险。如果有更换掉。把这些排除了以后。再看一下发动机室内保险盒，有个小的电脑板。看一下小电脑板有没有发糊的味道？这些都排除了以后。让维修工拿他电脑打开发动机系统。看一下节气门以及油门踏板的开度是不是一致？如果不一致，重点检查节气门。情况很大的原因。一个是进气压力传感器。一个是发动机电脑板。
韩鹏
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05款1.8L伊兰特自动档熄火后，发动机还要抖动四五秒钟，有时候能抖动十几秒，不是每次熄火都出现此情况，启动也比较困难，点火开关已更换，喷油头，拆下来看了，看样子洗过时间不长
张方荣
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2004年11月的现代伊兰特，现在11万公里，停放4～5个小时，不着车。启动需要5-6次，熄火再次点火就正常了，第二天又出现不着车的问题。测过钢压正常，水温传感器正常，点火线圈正常，油泵正常。 补充一下，第一次点火启动机转，发动机无响应，之后发动机有轻微启动迹象，但不能正常着车
我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】
这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
林秀波
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05伊兰特1.6机器正常，就是有时候打火时有点问题，一启动时车着了，但是马上就熄火了，反复几次也这样，有这毛病时启动时踩一点油门车就启动了，然后要是熄火在启动也没这毛病，但是这个毛病不是一直有，是偶尔出现。请问是神马原因
牛强
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建议用诊断电脑观察数据流，从数据流上发现异常值更便于诊断故障。
袁德红
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你好，我是现代名驭，最近几天我的车行驶一段时间后，熄火停车等待十分钟左右就出现发动不了的问题，启动时跟没有油干启动的状态差不多，偶尔打着也是怠速不稳一踩油门就熄火，不踩油门过几秒钟也会熄火，反复启动不下五次才能正常启动，请问这是什么原因？
你好，根据你描述的这种情况。首先要去维修厂或者4s店，让维修人员拿电脑给你检查一下。发动机系统会有相应的故障码。出现这种情况多半是曲轴位置传感器电路范围性能故障而造成的这种情况。如果电脑检测是曲轴位置传感器。更换曲轴位置传感器就可以解决。也有可能是怠速马达脏而出现的这种情况，我电脑检测没有故障码。清洗怠速马达以及进气压力传感器问题就可以解决。
韩鹏
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。
04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
陈立
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各位师傅、专家好！2011款油气两用伊兰特出租车，启动非常困难，热车正常，烧油回火放炮，加速无力！烧气正常。冷车打车起动机工作正常但发动机没有着车的意思，好不容易着车，显示多缸间Xie性失火，着车后再启动很容着车，更换汽油泵总成、水温传感器、点火线圈和火花塞，无果。专业清洗喷油嘴、节气门。同型号车调换过氧传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器，无果。急求车友、专家支招！感谢！！！！ 1启动困难加速回火放炮(烧气正常) 2电脑显示多缸失火但点火线圈和火花塞没坏。
王文迪
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车子停了一夜后,冷车情况下启动，点不着火，重复5次以上，才能启动，而且启动后发动机抖动的厉害！或踩下油门给油同时点火也能正常启动。正常行驶后，等红灯时，发动机有节奏的凸凸的声音。水温升高后，再熄火点火就正常了！这个情况是在做过火花塞更换、喷油嘴、三元催化、进气系统清洗后出现的！
根据您的描述这个情况，一般原因是积炭多造成的。需要拆下节气门和喷油嘴彻底清洗。并检查清除燃烧室积炭。
陈爱军
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伊兰特 伊兰特EV 大7 SUV 成功V1 成功V2 成功K1 大切诺基 大MPV 大蚂蚁 大柴神
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