别克君越04版自动挡v6/2.5水箱回水压力较大，水温上升速度快，看了不缺防冻液，请问这是什么情况？

展开

我的车是04款别克君威，水温容易高，尤其堵车的时候，水温高了就从加防冻液的壶里喷防冻液，而且送风口上一直又冷风，感觉空调自动打开了，打开前支盖换能看到管道上结得一层霜，冬天水温比较正常，天气热了就不行，夏天也不能开空调，一开空调水温就高了，请问大师是什么原因？

2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。 请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！

我得宝马x5 3个月前大修过 这个月出现了水箱老缺防冻液的情况 到4s店说是有可能小水箱漏水后来换了以后还不行 又说估计是水箱盖的问题 请问究竟是什么问题 4s店给打过压 调出来水温表 高速路上行驶水温能达到110 修车师傅说正常行驶水温应该是95-100这个是不是问题 停车以后 车又出现开始漏防冻液的现象了

04年别克路尊3.0 怠速水温到103度就往副水壶吐水 大概吐个一升左右风扇工作就不吐了等水温慢慢降水箱又把吐出来的水吸回去 昨天就这样出去跑了两个小时路上一切正常等回来熄火后水把副水壶直接罐满流了不少出来 需要怎么解决（才换的汽缸垫 加的129沸点的冷冻液 换的新节温器新水温传感器。以前一切正常自从水管坏后高温过半小时后就这种情况了

别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析

别克凯越手动，1.8，冷车启动后跑不多远，就开锅，停车放一下水壶里的气水温就下来了，风扇马上就不转了，水箱也热了，暖风也好用了，再继续跑，水温就不高了，但是水温表的指针就忽正常忽低，到修理厂观察一下，冷车启动一段时间后，大水箱还是凉的时候，风扇就开始转，这时摸大水箱的上下管还是凉的。节温器，大水箱，气缸垫全部换新的了，还是不行，问了一下是不是水泵的事，修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系，他又说是防冻液沸点太低，我用的是车喜红色的防冻液，但看情况也不像呀请大神帮帮我！

14款君威1.6T，水温不稳定，热车指针大概在92-3度，行驶一会后经常出现水温上升到100℃，有时一脚大油门，转速3-4000温度就上升了，不加速大概十几秒温度很快就下来，有时车刚停下这会，猛的到100℃，一小会就降到92℃，还有风扇经常声很响，感觉就像马力全开在使劲散热一样，9月份时候有一次水开锅了，4s给我换过那个白色的小水箱说是漏了，那时防冻液是加着在红线这个位置，现在看着好像又少了很多，请问技师这是什么问题？

别克新君越13年2.4的 无缘无故水温过高导致压力过高 水箱坏了更换过一个 过了一个月不到又是水温过高 说是节温器坏了换了一个 开了一天高速加市区400多公里又是水温过高 压力过高水管脱开 防冻液和水都漏完 问一下这个什么原因 空调都可以正常使用的 车辆在炱速时有抖动

05年马自达6，2.0排量，开了13万多公里，上个月水箱坏了，换了一个，最近几天发现水温比较高，怠速时有时候发动机剧烈抖动，动力明显跟不上的情况，我以为是冷却液不足的问题，于是放完水从新加满冷却液，情况比之前好，但还是有水温高的问题，动力还是没以前足，还有就是在换冷却夜的时候打开水箱盖，喷出了大量的气，是在冷车状态下，请问这是什么原因？

您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）