进气压力传感器的线，我用万用表打到20V，一头接负级，量有三根线是5V

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2013年奥迪A6故障码C101B14和C101B01右前轮转速传感器对地断路短路，，右前轮转速传感器电气故障，左右ABS传感器用万能表量电压是一样的，从ABS电脑到传感器的线路也没有断的

你好，我这个车子是2005年的奥迪A6，电脑读出雨刮控制单元故障，雨刮电机检查插头3线，开雨刮器的时候有的时候自己会慢慢停下来，感觉电机没有力一样，但是量出这3根线出来，雨刮器正常是12负的电压，要是雨刮自己慢慢停下来这个主电压也不稳定，就慢慢掉下来，掉到只有9负左右就带不动了，还有一条是地线，还有一根线的电压一直都在8负左右，这是什么问题，这个车也没有看见雨刮继电器，这是什么问题

你好，我由一台老款奥迪A61.8T自动挡车，现出现加速动力不足，车速跑到140公里往上没有了！比车换了增压机，三元催化器，空气压力传感器，汽油滤芯，汽油泵。他这车的现象是发动机在2000多转数加速时，动力来了一下就没了，然后又来，把这个空气压力传感器插头拔下来，动力又劲，但是换挡不太好用，应该是有哪个传感器坏了，用电脑察不出来，望老师给指点指点！

奥迪a6L2.0t更换正时皮带，拆驱轴螺丝的时候我用扳手抵住机角，然后打火想借助发火的力量把螺丝打松，结果螺丝太紧，我一打火直接从变速箱和机头链接处冒烟出来，气味刺鼻，现在正时皮带装好了，但是打火像没电一样打不着，充了一会电就能打着，打着之后电池头马上就开始发烫，试了几次都是这样，吓的我赶紧熄火，有人说这是打铁线没装好，我都没动打铁线啊，而且我拿了一根电池线从发动机连到车身，再打火还是发烫，问题比较急，在线等，求大神解决

02年的奥迪A6 电子风扇不转，旁边有一把风扇是发动机带动的，用万用表测电子扇有10V左右电压，能确定的是电子风扇坏了，用电瓶直搭不会工作，不过就是不知道为什么线只有10V左右的电压，空调压力开关试过是没问题的，大梁旁边的风扇调节器的大插头有正常输入电压，现在就是不知道为什么电子扇插头只有10V的电压，求老师傅指教，用431读到这个故障码，不知道有没有关系

2003年奥迪a6，冬季-20℃，启动后熄火，再次启动就发动不了，怀疑排气管结冰，背车背到修理厂停放3天，排气管拆除，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，用吊瓶连接供油，依然无法启动，感觉马上就要着车。431读取无故障，数据流测试进气温度5℃，水温15℃。热风枪吹传感器测量电阻正常，测试插头一个针脚4.6v，一个脚对地通路，也是好的！求教大神如何解决

奥迪A6C5 1.8T 05年车，顾客反映中控台有烟冒出，接到该车后对仪表中控等进行拆解未发现烧蚀点。 发动机启动后有几个故障码清不掉，均显示对地短路，空调吸合后几秒断开，这几个对应故障码传感器电压均在3点几伏左右。检查线路和打铁线均无问题，几个传感器分别更换故障依旧（氧传感器没有更换），故障码为P1425 油箱透气阀对地短路，P1117 第一列氧传感器对地短路，P1289涡轮增压电磁阀对地短路 ，P0102空气流量计信号太小，P1547 增压压力控制电磁阀对地短路。几个传感器都拔掉以后，故障码依旧是对地短路。

03年奥迪A6 2.4AT车辆行驶了8万公里，车内显示的室外温度不准，早上冷车开车时是正常的，在行驶了一定时间后偏高，电脑检测故障码室外温度传感器对正极短路，经过更换传感器后问题依旧，更换过进气温度传感器问题也依旧，用电表测量过室外温度传感器的电压是6.8V有点偏高，进气口温度传感器电压5V正常范围，不知道问题故障出在哪里？望赐教。

04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！

03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧