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后差速锁不能打开！过交叉轴出现侧滑

后差速锁不能打开！过交叉轴出现侧滑
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齐光名
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好
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各位老师，咨询个纯技术问题，与自己的车没有关系。奥迪四驱系统里冠状齿轮中央差速器具有限滑功能。两侧半轴对应的起限滑作用的多片式离合器分为单组和多组，也就是两侧半轴的限滑摩擦片数量不一样多。当出现转速差时离合器片的多少对限滑有什么影响？差速器的限滑对两侧半轴的限滑力矩应该是大小相同，方向相反，一侧力矩增加多少，一侧就减少多少，总的力矩是不变的，那么两侧离合器片数量不同对差速器两侧半轴出现转速差时的限滑功能有什么实际作用意义？【车型：奥迪Q7 2014款 35 TDI 运动型】
出现转速差时，四个行星齿轮就会进行自转，带动两个冠状齿轮转动，由于冠状齿轮的特殊几何结构，行星齿轮会迫使冠状齿轮产生轴向力，这个轴向力便会使冠状齿轮产生轴向位移压紧多片式离合器，使多片式离合器产生接合力矩，改变前后轴的扭矩分配 驱动半轴便可产生转速差。弹簧组件的硬度和离合器组件的摩擦系数，共同决定了分离离合器所需的扭矩大小。 离合器片的多少主要由于影响在变速箱主传动轴四个行星齿轮与冠状齿轮盘的接触半径大小而设计的 接触半径小的离合器片就少 反之一样道理
林同军
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李勇
5.0
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林义人
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2010款中东版普拉多4000VXL两把差锁速与一把差速锁差别
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曹桠玮
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手机版：后差速锁不能打开！过交叉轴出现侧滑
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