低速的时候刹车踩下去变硬，踩不动，速度大概在起步或是倒车那种速度，不是每天都发生，可能过几天出现一次。请问这个是什么问题

展开

大师好，我的是五菱荣光，跑了四年了，每天冬天天冷的时候刚起车刹车总是硬的踩不下去，车多热热或者多踩几下就好了，夏天没发生过类似问题。所以每次出发都习惯性的多踩几下，好了才加速。可是今天跑的途中发现踩不下去了，多踩几下又好了。今天温度在零下25度左右。求大师解答万分感谢

最近几天突然出现汽车加速时车身剧烈抖动，像过减速带一样，或者就像把刹车踩到Abs出来那种抖动一样，我以为是变速箱的问题，这两天特别观察了一下，有时候是3升4加速出现抖动，今天下午切换至手动加速到6挡出现抖动，每次都是收油门症状立马消失。请问师傅这个到底是发动机还是变速箱还是其他元件的问题

你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了

2015款朗动自动挡的，现在一万六公里，这两天回去老家，在市区的时候二十时速踩油门到三四千转速度还是上不去，开个几分钟又正常回来了。在高速开到一百左右松开油门，时速表、转速表都定在那里，需要踩刹车才可以把速度降下来，大约也是过个几分钟又正常回来，这两天都发生三四回了。请问是什么问题？

你好，请问一下我的丰田花冠自动挡的，现在经常车子发动起来后，挡位挂不进，刹车也都是踩到底了的，要两只手一起掰会听到“咔”一声才行！有时候自我感觉是在发动车的时候顺便再把刹车往下踩，能听到气泵压缩的声音，这种情况下挡位挂的上的概率大点，当然也有也是挂不进的时候，是不是刹车里有什么气泵功能问题？

车是卡罗拉1.2T 的。最开始发现问题的时候是在高速上，提速的时候踩油门，涡轮声音不对。有杂音，啾啾啾啾啾的声音。和刚开始买的时候加速的涡轮声音不一样。事后下了高速，红灯怠速，起步有可能是我踩油门过大，但是又出现了另外一种声音。右前方，副驾驶前面位置听到了滋啦滋啦的声音，速度提起来之后就没有这个声音了。今天故意试了一下，猛踩油门，发动机会出现异响。速度起来以后就没有了。请问下师傅，具体是哪里出问题了。

我的车买的二手的，以前出现过碰撞，大架子没动，买过来保养都是自己在修理厂保养的，前段时间车子在4挡变3挡时候会发肯一下！4s说可能是变速箱油不好，滤芯需要更换！结果前几天车子碰了不严重，去修理，现在是踩油门速度上不去，跑到50迈就不怎么往上了，在踩速度才能上去，4s说可能什么卡针了，油品不好！需要清洗，如果不是油的问题就是大麻烦了！请问大神有没有遇到过的

06年的三箱飞度cvt自动挡，目前以开15w公里，最近发现在等红绿灯或路上塞车的时候，起步一踩油门车子的前轮和方向盘强烈的抖几下的失控感，就像前轮打滑一样。这种情况每次都是开了20公里以上才有，有次保养的时候师父说发动机机脚胶要换了一直都没空去换，请问和着个有关系？还是变速箱油要更换的前兆呢？早几天做了四轮定位发现也不是轮子的问题。哦那种失控感起步时轻点踩油门就小了很多，速度一上到15以上就正常了，就是起步踩油门的时候才有。 请问下各位师傅或老司机这是哪出问题了？谢谢

我的车是15款逸动xt，现在跑了9000多公里，这几天发现刹车有问题，第一空调开开倒车时，刹车变硬没有刹车。第二个问题是，前进档低速时踩2脚刹车后变硬，有时候第一脚就是硬的，必须回踩离合踩刹车才正常。第三个问题是，2档起步时刹车干脆就是硬的，特别是急刹车，刹车踏板硬的才不动，这个是不是ABS的问题。今天检查了刹车油，不缺也不脏，后来排了一下空气，加了点刹车油。又查了一下电脑，显示ABS没有问题，请大家帮忙研究一下！谢谢

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。